“车检新政”是触动利益的“刮骨疗毒”

据报道，公安部、国家质检总局近日联合发布机动车检验制度改革新政策，其主要看点有：政府部门与检验机构脱钩、车检机构设置市场说了算、试行私家车6年内免检、加大监管和检查力度等一系列措施。（5月16日新华网）

车检制度由来已久。必须承认，这对于发现问题，保障安全方面的作用不容忽视。但同时，也滋生许多问题和隐患。比如检测走过场，目的是收钱而不是消除事故隐患；政企不分，高度垄断；相关服务跟不上，窗口作风问题严重；多头检测，过度检测；耗费车主的时间、金钱和精力等等。对此，车主们虽牢骚满腹，怨声载道，常也无可奈何。正因为如此，近些年各方面对车检改革的呼声一浪高过一浪。

好在功夫不负有心人。在各方面的推动下，车检新政终于出台。我们欣喜地看到，这个新政可不是寻常的应付差事小打小闹，也不是换汤不换药。而是条条切中时弊，款款击中要害。不是坐而论道，更不是哗众取宠。而是大刀阔斧，刮骨疗毒，直接回应着社会公众的呼声和诉求。

不难发现，车检新政如果能够得以严格实施，获益最大的应该是广大车主，而“损失”最大的，则可能是包括公安交管在内的政府部门。这是因为，有关部门以往紧紧把持着车检大权不放，陈旧的制度动不得，出于“安全”考量是一方面，舍不得割肉，不肯放弃既得利益也是一方面。这次的车检新政就意味着公安部门将不再为其中的利益所左右，而是要回归车检监管者角色。这样的车检新政，不仅勇气可嘉，更切中了问题的关键，不是无关痛痒的“作秀”，是触动利益的真改革。

改革，就要触动利益。不触动利益的改革，算不上真改革，可当下要改革一个民众诟病的问题却非常难，因为触动利益比触动灵魂还难。而车检新政却打破了这种格局，攻破了当下改革的一个难点，自然也为其他触动利益的改革树立了一个标杆。就此而言，它比“车检新政”本身的意义还要大。

当然，改革不可能一蹴而就。车检新政也不可能尽善尽美，尤需在现实中进一步完善。但无论如何，这是一个真改革、是一个标杆。因此我们希望，其他至今紧抱既得利益不愿松手的一些部委、政府部门，都应该向“车检新政”靠拢，不要再观望甚至故意添堵了。