羊城晚报：辟谣变撒谎是对官方公信力的双重伤害

　　首席评论

　　杭州市从昨天起开始对汽车限制上牌。这是继北京、上海、广州、天津等城市之后又一城市限牌，在限制的时间上不算“排头兵”，对非本地人来说也不算大新闻，但它还是成为一则热新闻。

　　成为热新闻的原因是，限牌的消息来得十分突然。在此之前，杭州市治堵办对限牌的传闻多次辟谣，表示杭州公共交通体系以及路网建设尚不具备限牌条件，限牌之前也还有限行升级等治堵措施，并认为这是车商为了刺激消费进行的炒作。

　　大量网民对杭州市政府突然宣布限牌的行为表示不解，认为政府多次辟谣又突然宣布限牌，有损公信力，“多次狼来了，让百姓模糊了视线、车市乱了章法，也已让政府失信！面对疯抢的局面和限牌后的种种问题，杭州，你欠一个承诺，更欠一个解释！”

　　浙江卫视的一位制片人在微博里说：“昨晚，杭州限牌在民间一片传谣声和政府一片辟谣声中终于尘埃落定，谣言又一次成为遥远的预言。一项特殊的公共管理措施，临时发布无可厚非，但作为涉及每个公民经济利益的政策，为何会先被各家4S店掌握？那个事先囤积一千辆车的土豪，又掌握了哪个内部信息渠道？他的这次获利又将与谁分成？谁来彻查？”

　　看来，突然宣布限牌不是问题，而且也必须这么做——如果事先让公众知道即将限牌，必将引起人们抢购汽车。但为什么有人早已知悉即将限牌？这显然是政府内部有人走漏了消息。这一内部消息让一些人抢在公布之前先购车上牌，甚至从中牟利，造成了信息获取的不公。

　　但通过内部消息获利的毕竟还是少数人，这仍然不是最大的问题。最大的问题是，杭州官方把事实当“谣言”“辟”了。这种“辟谣”实际上是撒谎。

　　也许是杭州相关部门看到限牌的消息被走漏了，为了防止人们在公布之前抢购，他们才以“辟谣”的方式补救。

　　但抢购汽车与失信于民哪种损失更严重？公信力是一种看不见摸不着的东西，很难用价格来评估，可是它却像空气一样弥漫在我们的周边。失去公信力，尽管不会像失去空气那样令人窒息，但也会让整个社会陷入真假难辨、判断失据的迷失状态。当社会被虚假和谎言所填充后，每个人都将是假面舞会里的舞者，看不清对方的真实面目，人心将成为永远无法抵达的彼岸。

　　政府是社会的管理者，在诚信方面扮演着举足轻重的角色。政府的信誉不但影响自身形象，对社会还具有辐射作用。一旦政府信用的余额不足，甚至经常出现负资产，那么它的任何决策和政令都将被公众所怀疑，从而失去引领和管理社会的资格与能力。

　　可是，我们官方出尔反尔、自损信誉的事情并不少见：刘铁男被实名举报时，能源局曾声称这是污蔑；郑州夜店打字幕欢迎项城田局长，官方说是“恶作剧”；佛山执法人员殴打司机的视频曝光后，相关部门却坚称自己“文明执法”；涪陵综合执法局一吴姓公务员不雅照被曝光，该执法局却否认照片中的男子是他们的工作人员……当这些被否认被“辟谣”的事被一一证实时，官方的公信力也被一一打脸。

　　尽管“无可奉告”不是一种应对媒体的好方法，但为了信誉的尊严，官方对不便透露的消息宁可沉默也不应撒谎。撒谎本来就是对公信力的伤害，官方把真实当作谣言，使“辟谣”本身变成撒谎，这是公信力的双重伤害。

　　（作者是本报首席评论员）