“限牌”传言既然成真，最牛“囤牌”事件岂能放过？

3月25日，记者自杭州市政府召开的“杭州市小客车总量调控管理和机动车限行工作新闻发布会”上获悉，已沸腾近一年的“杭州机动车限牌”传言成真。从3月26日零时开始，杭州将成为继北京、上海、广州、天津之后，中国第5个推“限”城市，机动车一年配置额度为8万个。（3月26日《南方都市报》）

看到这条新闻，首先联想到的就是前几天的一则新闻：杭州的一位私营企业老板，一口气买下了1000多辆廉价的面包车，用于囤积牌照。虽然这些低排量车子也就2万多块钱一辆，但是，1000辆的费用也不是小数目。尽管这位土豪对销售人员说的是“可能”要限牌，其实，如果仅仅是“可能”的话，他会投资这么大吗？他会如此的疯狂吗？他购买的这些车子，是配置最低的，没有空调，没有安全气囊，能减少的都减少了。没有牢靠的内部信息，这位商人不会如此鲁莽。事实胜于雄辩，果然，没几天传言成真了。

按照杭州目前的上牌价格，上一个车牌也就是几百元的事情。限制车牌后，即使在摇号和拍卖的过程中完全是公平的，一个车牌的价格也会水涨船高起来。上海的车牌拍卖价已经上升到10多万了，想必杭州的车牌也会是一个天价。如果一个车牌能卖到8万的话，这位精明的商人一辆车就能获取五六万的费用。最为关键的是，你就是愿意出8万买个车牌还不见得就能买到。因为是摇号，摇不到你的话，你有钱也开不了车。拍卖车牌就更不用说了，谁的价格高就卖给谁，这个社会有钱的主儿多的是，想拥有一个车牌子对于普通群体来说，有可能就是难于上青天的事情了。

这样看来，这位商人的“宏伟蓝图”是可以实现的，而且是希望就在前方，这不，希望来了，限牌的政策推行了。但是，关键的是，谁是这位商人的财神爷？如果不是有着90%以上，甚至是100%的把握，精明的商人会下这么大的本吗？显然是不会的，民众都不是弱智，何况精明的商人？

这就有一种可能，他已经得知道了内部消息，也许是车管所，甚至是车管所的上级部门已经给他透露了消息。如果我们再“龌龊”一点的去想象，完全还有另外一种可能，那就是在这个过程中有官商勾结的嫌疑，是不是有官府里的掌权者和他是一伙的？这么多车辆去上户，自然是不违法的，他完全可以将全部车辆上户。问题是一个商人或者是企业一次上这么多车，是不是合适呢？其实，我们完全可以从北京的“最牛大妈”身上找到答案，别人上一个车牌都难，“最牛大妈”却可以一辆车子没有，就能弄出几千个车牌。即使到了今天，在媒体追问下，“最牛大妈”依然没有露出庐山真面目！

这倒是给了我们当头一棒，这当头一棒打在我们身上的时候是冷汗直流，不知道打在有关部门身上的时候会是什么感受？有关部门需要堵塞这个漏洞，尽管这样的事情不违法，但却有违公平正义。

既然限牌的传言成真了，对于囤积车牌的行为，我们绝不能轻易放过，要看看这囤积车牌的商人和谁有着暗地里的勾结？又是哪些