“动车盒饭”的质疑声能警醒铁路部门吗？

近两天，不断有媒体曝光动车上有15元钱盒饭不卖却卖更贵的盒饭，甚至还有媒体报道动车上出售过期盒饭。一夜之间动车盒饭成了问题盒饭，而且还引发网民的各种猜测。

仅就单一特定事件而言，无论是只卖贵的不卖便宜的，还是偶尔出现一盒过期快餐，如果仅是动车工作人员偶尔的疏忽或人为的失职，倒还可以让所有关注此事件的人们松口气，但民众对“动车盒饭”的质疑所反映出的公众心态和舆论情绪，却远不能令人轻松。

动车盒饭，无论是保质期还是价格，只是近年来众多被民众热议事件的一个侧影。在这些事件中，部分公众心里有一根弦始终紧绷。大家对事件背后的所谓垄断、车票价格、一票难求、企业利益等方面保持高度警觉，有时甚至到了“过敏”的程度。甚至认为是铁路部门的恶意、普遍行为，并且通过民意调查获知民众吃动车盒饭时一般都不看生产日期，更有甚者质疑转型后的中国铁路，依然坐在垄断的上帝座椅上……

这些质疑和追问，有的有答案，有的没有答案。当然，并不是说我们的质疑不对，而是有时候一个偶发事件就真的有那么“高、大、全”吗？真的就“窥一斑而知全豹”？

公平地讲，在这种质疑心理氛围之下，不免会有事实偏差，难免造成误伤。笔者认为，铁路近年来的改变还是有目共睹的，从体制改革、货运改革到今年春运的“三个出行”，我们不难看出，铁路是在朝着人民满意的方向前进的。

而面对不断曝出的“动车盒饭”事件，铁路群体所承受的心理压力，可想而知。是无声隐忍、委屈申辩，还是激烈的反驳？以怎样的态度分析和对待此类事件，涉及舆论监督、铁路形象等重要问题，值得新形式下的铁路部门高度警醒、深刻思考。

我们应当看到，诸多“动车盒饭”事件中，铁路部门监管是存在一定失职的，但民众也不能一概以“有罪推定”，将单一的事件上升到对整个企业的否定和质疑。因为事实证明，这类“推定”还是存在着很多的偏颇，很多仅仅是单一的个案。

当然，在舆论监督的过程中，出现一些过激情绪和言论，固然有其不客观、不理性的一面，但究其原因，一定程度上暴露出铁路部门在应对突发事件时，没有很好的沟通渠道，对于旅客反映的问题没能做到第一时间反馈。但无论如何，我们还是要有这样的信心：如果监督的渠道始终畅通，如果多些换位思考，无论是旅客还是铁路部门绝不会存在有意为难谁，即使出现一些偏颇的言论、偏激的情绪，也一定能够及时化解。