油里注水是为富不仁，中石油等企业应该警醒

“柴油中水分超标40倍，这样的油你敢加吗？”近日，黑龙江省法学会消法研究会常务副会长王绪坤在微博上举报哈尔滨市尚志市苇河镇中石油加油站，称其油质严重不合格。有网友说：“国内加油站在油里加水是普遍现象。只是量多量少的问题，车主们都见怪不怪。” （2014年1月27日 新京报）

众所周知，燃油是车辆上路行驶之动力所在，油品好坏不仅影响车辆速度及行程，更决定机车使用寿命。但中石油加油站却枉顾消费者利益，往油里注水，柴油里水分竟然超标40倍。哈尔滨一车主因使用其O号柴油后车辆问题不断，维修人员居然从油水分离器中放出约四五公斤的水。这是典型的损人利己，是为富不仁。

但令人汗颜的是，众多网友、车主却见怪不怪，认为国内加油站在油里加水是普遍现象，只是量多量少的问题。这暴露国内燃油消费市场存在很大的管理漏洞，致使乱象横生，往燃油里加水等违法违规行为大行其道。

究其原因，一是，监管之力虚弱。往往是不出事、不举报，鲜有出其不意抽检的，这就给了一些加油站图谋不轨空间；二是，消费者始终处于弱势地位。对油品质量无从知晓，有时尽管有怀疑，但又很无奈，只能“哑巴吃黄连”；三是，利益驱动使然。燃油价格的透明度很高，利润空间有限，而短斤少两又行不通，于是便在油品纯度上动起手脚；四是，消费者维权困难，加油站易于脱责。以哈尔滨这起事故为例，相关部门来到那家加油站，而所售O号柴油却“告罄”，无法取样。还有，机车损毁与油品质量关联性技术鉴定也非易事，若无法认定，这维权的希望就很渺茫。

油品质量是机车安全的生命线，不容小觑与胡为。首先，加强行业整顿刻不容缓。要坚决取缔一些信誉差和小的加油站，少了一些不端加油站“搅局”，有益大环境的净化；其次，强化监管不懈怠。要创新工作思路，改变过去追着屁股打的消极被动状况，将监管贯穿于整个流程中，不留漏洞，不存盲区，将之管好管实；再次，加大处罚力度不动摇。对胆敢在燃油上做文章忽悠消费者的要探头就打，罚得其倾家荡产，不能仅是给其“挠痒痒”，要惩一儆百。最后，要加强对监管的监管。一些地方职能部门肩负保护人民生命财产安全的重任，但却有人尸位素餐甚或猫鼠同眠，这可能是导致有些行业沦为重灾区的症结所在，因此“捉鼠”与“惩猫”要并重。

另一方面要加强企业自律，中石油作为国家大型企业，切不可为“钱”所困，要严把油品质量关，为机车为社会输送高品质的动力。中石油以及整个油业系统要以此为契机深入整改，以避免此类事情再度发生，因为机车伤不起、人心伤不起。油里注水“卖”掉的是信誉，孰轻孰重，油企需加以权衡，不可有失偏颇，否则就得不偿失。