“火车上卖WIFI”新闻或人为制造？营销可别扰乱社会！

最近微博上有网友爆料，坐火车回家的路上遇到一件奇事：睡在下铺的哥们居然在火车上开起了网吧。一个小伙子在火车上向其他乘客兜售无线网使用权，还按照带宽不同收费。（1月24日中国网消息）

关于小伙子火车上卖WIFI，半小时轻松过500元的话题这几天传遍了整个互联网，不少网友表示火车上卖WIFI简直就是致富变土豪的新路径，又能让广大旅客享受无线网络来排解旅途的寂寞，一举两得。但是，这真的是一件喜大普奔的事吗？一台笔记本、一个3G无线网卡再加某款免费的WIFI软件，似乎很容易实现，但只要稍加分析，便会发现没这么简单。

网友爆料看似真实，其实可信度并不高。为什么这么说？因为经常坐火车出行的人都知道，列车上的3G信号并不稳定，我们直接用手机通过3G信号上网，浏览网页都时断时续，同样的信号，如何能通过软件分配不同的带宽给多个终端使用？在市区静止的状态下，也很难使用3G信号观看视频，别说在快速移动的列车上了。因此，我们有理由怀疑，“火车上卖WIFI”的新闻人为制造的痕迹严重。

那谁会是幕后推手？应该是这则新闻获益最大的一方，从新闻中提到的某公司免费WIFI软件我们可以看出端倪，而且在新闻爆出后的两天，该软件就推出了正式版。这不仅仅是时间上的巧合，而是又一次拙劣、低俗的营销，就像之前该公司推出“上我随意”的抢票软件营销一样。

铁路部门很明确地表示：不允许在火车上叫卖WIFI。这引起了不少网友的吐槽，认为铁路部门自己没有在火车上提供免费WIFI，凭什么来禁止别人叫卖？笔者认为这主要还是从列车运行安全的角度考虑的，大量的无线WIFI信号有可能对列车特别是动车的信号、通信系统造成干扰，从而影响列车运行安全，这样 的情况在之前的深圳地铁中曾发生过多次。另外，铁路部门曾经在京沪高铁的试验列车上配备3G无线信号，但使用效果并不尽人意，客观条件的不成熟，应该是至今列车上没有提供WIFI信号的重要原因。

有人会质疑，为什么现在很多公交车上能提供免费WIFI，而火车上却不可以。其实两者并没有多大的可比性，公交车一般都在城市的主城区运行，速度不快，3G信号比较稳定，而且移动运营商也都在城区布有大量的WIFI热点，因此公交上实现免费WIFI并不困难。但火车不一样，运行的线路大都远离主城区，运行速度快，3G信号不稳定甚至没有，运营商的公共WIFI热点更是不可能有，公众所期望的免费WIFI信号从何而来？

还有人会质疑，以现在的技术，让WIFI信号覆盖列车应该不难啊，主要是铁路部门不想为大家提供。这个着实有些不公，技术上可能的确不难，但要在列车上实现WIFI覆盖，关键要几大移动运营商给力，加大投入，为铁路沿线提供信号支持，而且整个系统巨大的成本应该有合理的解决办法。否则，一切都是空谈。

能在坐火车时用上稳定的WIFI信号，是我们大家的期待，也真诚地希望铁路部门能联合相关部门和运营商提供一个完美的解决方案。但是，请勿借人为制造相关的新闻来吸引眼球，不要让所谓的营销扰乱了社会秩序，制造舆论混乱，引发民众的不满。希望各类媒体多用事实说话，保持新闻的真实性。