近日，人力資源社會保障部會同中央社會工作部、中央網信辦、交通運輸部、市場監管總局、國家郵政局、全國總工會，就維護新就業形態勞動者權益，對美團、淘寶閃購、京東秒送、閃送、順豐同城、盒馬、滴滴、T3出行、曹操出行、貨拉拉、滿幫、圓通速遞、申通快遞、中通快遞、韻達快遞、極兔快遞等16家企業開展用工行政指導。會議要求有關企業全面落實用工主體責任，持續改進勞動管理，切實保障好新就業形態勞動者權益。

數據顯示，包括網約配送員、快遞員、網約車司機在內的中國新就業形態勞動者已達8400萬人，為穩就業發揮了重要作用。新就業形態勞動者的權益保障，一直是社會關注的熱點。

近年來，在各方共同努力下，通過不斷健全制度機制，適應新就業形態的特征，中國新就業形態勞動者權益保障水平，穩步提升。

2025年，我國新就業形態勞動者參加社會保險的人數呈現顯著增長，通過適應新就業形態特點的參保繳費辦法，更多新就業形態勞動者被納入職工社保體系。

職業傷害保障方面，結合新就業形態特點，按單計費、每單必保的職業傷害保障模式得到積極推廣。截至2025年10月底，試點企業共11家，試點省份達17個，累計2325萬人參保，較好地解決了勞動者的后顧之憂。

新就業形態勞動者的權益，一頭系著個體權益和尊嚴，一頭系著就業、行業和消費者利益。所以，既不能單純以輿論為導向，導致行業成本提升，縮減消費和就業﹔同時，也不能單純以平台利益、消費者利益為導向，擠壓平台勞動者權益。這就要求持續地進行細致的工作，從這個角度看，這類用工行政指導有必要持續地、常態化進行。

不過，選擇用工行政指導的時機，仍然是意味深長的。恰逢春節，人們合家歡聚，與此同時，這些平台上的勞動者，很多仍要堅持工作。所以，節前多部門的行政指導，反而體現了人文關懷，促進企業保障勞動者春節期間的權益。

但僅有激勵是不夠的。當下，情緒價值已成為個體的普遍需求。比如，淘寶為騎手准備了年夜飯，火車票補貼，新春禮包﹔滴滴准備了14萬份禮盒，作為多年的傳統，滴滴還在30多個城市福利站有“司機春節家宴”款待，司機們帶著家屬歡聚一堂﹔就在春節前，美團的新年第一筆社保補貼已准時到賬，1月以來，美團舉辦了5000多場表彰聚餐活動和500多場年夜飯，為騎手現場發放米面糧油等福利。

事情雖小，但能表達尊重，帶來暖意。

保護中國新就業形態勞動者的權益，任重而道遠。在這一點上，大企業、大平台能力更大，應該承擔更大的引領作用。