最近，常能見到印有“公車”字樣的車子，挂著“綠牌”行駛。公車使用正有新變化。數字中可探一二。江西2025年度省直單位公務用車集中採購項目第一、二批結果中，新能源公務用車採購量為84輛，佔總採購量40%。2024年，江蘇全省黨政機關配備更新新能源汽車佔當年配備更新公務用車的68.48%。

公車“油轉電”，出行綠色化，契合“過緊日子”的要求。《黨政機關厲行節約反對浪費條例》提出，“公務用車實行政府集中採購，應當選用國產汽車，優先選用新能源汽車”。這些年，為了破除“車輪上的歪風”，我們持續發力，推進公車改革，從中可以感受決心意志，領悟智慧方法，體味價值追求。

從公車標識看“要破局了”的決心。公車改革，先要解決公私不分的問題。於是，或貼上標識和監督電話，或統一噴涂車身，人們一眼就能識別車輛身份。以公開的方式，讓車子行駛在陽光下，彰顯了以改促變、轉變作風的魄力。

作風在向好，但也有新問題，比如有的地方摘掉了“這站那室”牌子，一些干部卻還戴著“這長那員”帽子，為基層減負還在路上。“開弓沒有回頭箭”，改作風必須秉持釘釘子精神，不達目的不罷休，堅決改、抓到底、治到根，真正讓作風之新可感可及。

從用車方式看“不斷提出真正解決問題的新理念新思路新辦法”。伴隨改革深入，公車使用也面臨新情況。比如，有的地方出現“一人一車”“重復派車”等浪費現象，由此開始探索微創新，依托公車“一張網”，倡導“公務拼車”，集約出行、綠色低碳，“拼出勤儉節約新風尚”。

問題是時代的聲音，破題是應變的回響。改作風也好，抓改革也罷，實踐越向縱深推進，越會遇到這樣或那樣的新情況。向前突圍的腳步不能停。“奔著問題去、盯著問題改”，善用創新的方法、下好繡花的功夫，精確制導、精准發力，定能在真章之中見真效。

從司機感受看“老百姓的舒適度就好一點”的追求。趙金陽是黑龍江省南岔縣的公務用車司機，最近有兩個感受：方向盤“轉向”了，以前常跑會場、機關，現在多到一線、村鎮﹔車廂氛圍變了，從“休息室”變為“議事廳”，大家經常在車裡討論老人醫療、村集體增收等民生事。老司機看公務車，看到了干部腳底沾泥、心中有責的擔當。

作風問題核心是黨群關系。八項規定帶來深刻變化，其中就包括車輪上的作風之變。“坐在小車轉，隔著玻璃看”的現象少了，干部走下車子，走村入戶，進柴屋、蹲灶邊、摸民情。實踐証明，隻有坐到群眾的板凳上，才能弄清發展的難點堵點、了解群眾的所思所盼。沾泥土、帶感情、接地氣，群眾工作才能做得來、做得好、做得滿意。

再從發展全局看去，破局的決心、創新的用心、為民的貼心，讓我們進一步體會到，直面矛盾不回避、應對新題不退縮、踐行初心不動搖，如此能不斷打開發展新天地。

風氣日日新，干群心連心，看清前方路，把好方向盤，不僅行穩致遠，而且行則必至。

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