北青報：提振消費動能需要耐心“緩加油”

　　國家統計局日前公布的數據顯示，31省份一季度社會消費品零售總額累計同比錄得負增長，14地降幅超20%，而湖南、安徽、江西等15省份增速“跑贏”全國。

　　一季度消費數據“不好看”並不令人訝異。疫情拖累最大的就是消費——尤其餐飲、購物，社交隔離讓人宅在家，街上線下店鋪關門，消費動能幾乎處於“停火”狀態，社會消費品零售總額不降才不正常。

　　看中國一季度社會消費品零售總額負增長，要有辯証思維。中國2月份開始有序復工復產，3月份復工復產加速，生產和消費動能都在緩慢加力。因此，市場活力和消費動能攀升仍需耐心“緩加油”。

　　國內市場逐漸恢復正常，還要外防輸入內防反彈，疫情風險仍然存在，與給提振消費動能亟須的“人氣”形成矛盾。扎堆是線下購物火熱的象征，聚集是餐飲旺鋪的特點。雖然疫情形勢好轉，但也不得扎堆和聚集，以免引起新的疫情風險。所以，未來一段時間，中國消費動能都是處於“緩加油”的階段，這一過程急躁不得。一般認為，二季度消費動能要強於一季度，下半年會好於上半年。

　　即將迎來5天“五一”小長假，或會帶來一波全國性的消費小高潮。線下零售、餐飲、文化娛樂、旅游、交通運輸、家政服務等都會呈現向好量增。“五一”出游熱並不令人驚奇。畢竟，消費動能衰減，並非出自經濟層面，而是疫情導致的社交隔離。簡言之，人們的消費熱情被遏制了，難得勞動節5天長假，出現一波熱情符合市場邏輯和消費常識。盡管如此，“五一”消費也不可能是大爆發，而是有所節制的消費動能提升。因為疫情防控不能放鬆，消費者在消費需求和疫情防治方面，也會作出理性選擇。

　　復工復產復商復市，帶來的經濟動能全面復蘇還有待時日。因此，中國消費動能雖然暫時不能全面恢復，但是“緩加油”的效果可期。

　　首先，一季度消費動能停滯導致社消總額全面緩坡，但線下實體消費雖面臨無人光顧困境，但依然勉為支撐和艱難生存。支撐實體消費的載體仍在，因此提振消費動力的依托尚存。疫情雖致各種實體店生存艱難，但“留得青山在”，為后疫情或疫后消費增長提供了條件。

　　其次，隨著復工復產和復商復市形勢的好轉，雖然消費人氣依然不足，消費能力有所節制，但足以給消費市場帶來活力，避免了線下中小微實體店資金鏈和供應鏈的完全中斷，實現從消費者“輸血”到自我“造血”再到“滿血”復活的過程。中國消費市場的願景在於，不是消費者沒有消費能力，而是消費能力被疫情抑制，消費市場蘊藉的動能總會噴薄而出。

　　其三，中國消費動能在疫情阻滯下實現了消費升級。一季度的消費數據顯示，實物商品網上零售額逆勢同比增長5.9%，對消費的促進作用進一步提升。此外，實物商品網上零售額在社會消費品零售總額中的比重達23.6%，較上年同期提升5.4個百分點。伴隨著線下消費被疫情阻隔，線上新消費開始實現消費升級——不僅是消費量級的提升，而且是消費范圍的拓展，更是消費層次的提升。這種線上新消費模式也加速了5G新技術的推廣運用，從而對消費動能增壓增效。

　　一季度消費動能衰減，二季度和上半年消費動力會漸趨加速。抗擊疫情不能放鬆，因為全球疫情尚未到拐點。因此，提振消費動能還是要有耐心“緩加油”。