錢江晚報：十萬罰單，但願能買個教訓

　　據浙江24小時報道，近日，杭州蕭山警方聯合郵政部門對當地一家快遞公司開出了一張10萬元的罰單。這是今年以來杭州全市范圍內對寄遞行業開出的第一張反恐罰單。

　　原來，蕭山警方近期聯合區郵政管理局開展了寄遞行業專項整治行動，在行動過程中發現中通快遞下屬某公司員工存在未落實開箱驗視、實名收寄等違法收寄問題。而且，這家快遞公司未在郵政部門審批登記，屬於無証經營，並存在跨區域取件等違規操作。7月24日，郵政部門依法對其開出反恐罰單，同時對公司負責人作出罰款5000元的處罰。

　　這10萬塊錢買的是一個教訓和警示。隨著網購經濟興起，國內快遞行業取得高速發展，快遞業務量突飛猛漲。國家郵政局公布的數據顯示，2018年全年國內快遞業務量達到507.1億件，人均快件使用量為36件。快遞企業日均服務2.8億人次，相當於每天5人中就有1人使用快遞服務。在不知不覺中，中國快遞業務規模已經超過美、日、歐發達經濟體之和，連續五年穩居世界第一。

　　快遞業務是市場活躍程度的表現，是社會生活繁榮的反映。但也要看到，每天這麼大量的快遞在國內各地流動，也會存在一定的安全問題。所以，快遞員在攬件時能否真正落實“開箱驗視、實名收寄、過機安檢”三項安全制度，就相當於把住了安全的第一道關口。如果在這個關口失守，也就意味著放手讓不安全因素進入寄遞環節。這是一個不容忽視的安全隱患。

　　魔鬼就藏在細節之中。盡管絕大多數快遞件都不會有什麼安全問題，但相關制度需要嚴防死守的正是那少數的危險品。快遞員收攬件時不開箱驗視，后果不堪設想。2013年發生在山東的一起奪命快遞事件，至今令人印象深刻。當年，一名父親為11歲的女兒在網上挑了一雙童靴，結果快遞送到父親手中時，由於混在普通快件中的有毒化學液體氟乙酸甲酯在投遞過程中泄漏，導致父親中毒搶救無效死亡。事后反思，這起不該發生的悲劇，正是因為攬件方不驗視等因素造成的。

　　所以別看郵政部門開出的只是一張罰單，這是在提醒快遞從業人員切身履行責任，把好快遞安全關。據相關法規規定，貨運、郵政、快遞等物流單位未實行安全查驗制度，對客戶身份進行查驗，或者未依照規定對運輸、寄遞物品進行安全檢查或者開封驗視的，由主管部門處十萬元以上五十萬元以下罰款。現在是罰款，萬一遇上安全事故，那可能就不是罰款所能解決的問題，不長記性怎麼行？

　　都說現如今快遞員很忙很累，但是再忙再累，該有的安全檢驗環節不能省。如果每天稀裡糊涂、馬馬虎虎地收件送件，這送的可能不是快遞，而是公眾的切身安全。安全不僅快遞行業的立身之本，更是一個社會正常運轉的基礎，豈容馬虎了事？