北青報：以技術創新創造更多工作崗位

　　上月底召開的中央政治局會議上，“穩就業”被列為下半年要重點做好的“六穩”工作之首。說到就業問題的隱憂，不少人會想起當年的下崗潮，不過大可不必過於憂慮，因為今天中國經濟體量之大遠非當年所可比擬，經濟體量大彈性就大，更重要的是，現在第三產業的比例已經大大提高了。

　　第三產業雖然就業容納能力強，但也運行在整個經濟之中，仍然會受到經濟大勢的影響，吸納就業仍要按經濟規律辦事。這就意味著不能以行政命令來強制第三產業吸收就業。穩就業，千萬不要走入隱性失業的誤區。

　　現在中國經濟體量很大，第三產業比例高，不會出現大規模的下崗潮，如果就業形勢嚴峻，一個可能出現的情況是，政府部門以各種強制性手段“逼迫”企業增加用工。這種方式的確可以解決就業問題，但是嚴格說來這不是就業，而是隱形失業。

　　企業如果原本沒有增加用工的需求，但“被逼”增加用工，生產和業務沒有增加，生意沒有變好，沒有創造出新的價值，其結果是員工的工資和老板的利潤都可能受到影響。從經濟運行大環境看，用工雖然增加了，但失業狀況並沒有得到緩解。

　　解決就業不能依靠強制塞人，而是要以經濟與技術發展拉動，要依靠經濟轉型、技術創新過程中創造出新的崗位。提到創新，很多人認為，創新的結果是機器會取代人，這種看法也是不對的。

　　首先，機器仍然需要人，研發、維護、保養都離不開人。比如菜鳥第三代無人末端配送設備“基普拉斯(GPlus)”，雖然這個機器人的目的在於替代人，但卻需要一個強大的科研人員隊伍陪伴在它的身邊，為機器人提供研發、提升、保養等支持，這就要求作為勞動力的人不斷提升自己。當市場更多地反映出這個需求之后，從長期看，就會使得本來高中就可能輟學當快遞小哥的人，繼續留在教室讀完高中考大學。這種變遷，正如馬車被汽車替代，馬車夫失業了，但司機卻成為新的職業，而且司機是一個更需要技能的崗位。

　　其次，創新產生了新的需求。最直接的例子是滴滴，現在全國有3000萬活躍的網約車司機。技術不但沒有替代人，反而因為加速了經濟運行、提高了效率，實際上提供了更多的崗位。未來的大趨勢是，技術產生出新的需求，需要依靠人或者人去教會機器來實現。

　　創新之於就業，最重要的部分在於螺旋上升，即創新的技術替代人，實際上更是解放人，為人發揮更大的價值提供基礎。正如阿裡巴巴首席客戶體驗官吳敏芝所說，“在服務中引入人工智能，不是為了取代人，而是為了讓人去做更有價值的工作。”

　　什麼是更有價值的工作？淘寶天貓有一個“店小蜜”機器人，它能在客戶咨詢時及時響應，並且基於購物行為鏈路構建數據模型，做到“懂你”：在客戶遇到困難時，店小蜜可以主動進行障礙預測﹔對那些生活節奏快到飛起的客戶，店小蜜還能主動提醒，催付未付款訂單……

　　這看起來似乎會淘汰一般的客服人員，而實際並非如此。這些客服人員有了新職業——人工智能訓練師，簡單地說就是教機器如何做客服，但更重要的是，原來的客服現在可以從簡單機械、千篇一律的客戶服務中解放出來，轉為集中精力處理復雜程度高、個性化強的服務需求。在這個過程中，人不必像機器那樣回答重復千百次的問題，相反，人之所以成為人的共情、情感、創造、聯想能力得到了充分發揮。這就是機器解放人，讓人去做最有價值的工作。

　　綜觀當下的科技發展趨勢，近幾年內，將在智能制造、物聯網、無人機、娛樂等領域催生出更多的新崗位。從這個角度來說，以阿裡巴巴、滴滴、餓了麼為代表的中國科技企業，正在以科技創新不斷創造出新就業崗位，助力實現“穩就業”的目標。