北京青年報：賽龍舟不穿救生衣的警示

4月21日下午1點40分左右，廣西桂林秀峰區魯家村村民在桃花江劃龍舟時，兩艘龍舟發生側翻，翻船的龍舟長18米，荷載30人，發生碰撞翻舟時落水人數約60人，截至當晚10點15分，搜救工作全部結束，共造成17人遇難。

參與救援的消防人員歸納了這場龍舟災難的四個原因：龍舟上的大多數人員都沒有穿救生衣﹔在事故發生的滾水壩前方，水情比較復雜，有漩渦和湍流，危險性比表面看起來大得多﹔落水者已經進行了較長距離的龍舟劃行，落水時體力已經快透支，難以及時擺脫危險區域﹔近期桂林的降雨導致桃花江江水渾濁，水流較快，危險性相應增加。

在這些因素中，賽龍舟的人不穿救生衣無疑是災難的第一位重大因素。賽龍舟者如同游泳救生員一樣，穿救生衣應當是一個專業性和強制性的規定動作。但是，賽龍舟穿不穿救生衣似乎又是一個漫不經心的問題，遠沒有像開車系安全帶一樣受到人們的重視和法規的嚴管。

多年來，各地的賽龍舟比賽，無論是正式的還是民間自發組織的，既有穿救生衣的，也有未穿救生衣的，甚至很多是赤裸上半身上陣，后兩者加起來遠遠多於穿救生衣的參與者。當地村民就表示，賽龍舟是當地重要傳統，沒有穿救生衣的習慣。

中國龍舟協會有明確規定：參與龍舟比賽期間，所有人必須身穿救生衣﹔另外，參與者要具備水性，至少能夠游200米以上﹔所有的參與者都要出示縣級以上醫療單位提供的健康証明，而且個人還要簽署健康承諾書。

這場災難是種種違規的后果，當地也沒有認真評估賽龍舟水段是否安全和適宜。各方都認為，此次發生事故的水域危險，不適合龍舟比賽，是沒有批准的自發行為。

即便如此，安全不能不顧，安全責任也不能沒有人負責。顯然，這個責任首先是要讓民俗行為的倡導者、組織者、參與者都要從傳統走向現代，充分認識賽龍舟的安全性問題，對安全賽龍舟進行廣泛的科學傳播。

賽龍舟是一項民間性很強的大眾娛樂和競技體育活動，傳統性很強，2011年5月23日國務院批准賽龍舟列入第三批國家級非物質文化遺產名錄。但是，在賽龍舟誕生之日起就有明確的功用性，大致在先秦時起源的這項活動是原始時期的先民在水上的捕撈、渡水勞動，而且表現為在水患中逃生、救人和水上爭斗，爭相競渡上岸或到安全之地。

救人本身就意味著救人者必須要有高超的游永和競渡本領，而且要保証安全性，其中原始的水中救生漂浮工具如羊皮囊、木頭、竹筒、木盆等都是必備的，應當說這些都是最原始的救生衣。

現代的賽龍舟向競技性運動發展時，拋棄救生衣的做法就很普遍了。一個最明顯的原因是，參與賽龍舟的人如果在比賽時穿救生衣會阻礙發揮，隊員們會擠得緊緊的，就不能揮洒自如地發力劃槳。此外，穿上救生衣還由於表面體積增大，在迎風前行時增加阻力，影響成績。賽龍舟者一般而言水性都較好，自信心爆棚，深信落水后也不礙事。由於這些原因，很多賽龍舟團隊都不願穿救生衣。

這場災難是一個促使研究全國賽龍舟穿救生衣更安全更重要的契機。由於全國有數千萬人參與賽龍舟，而且賽龍舟也是東南亞國家的傳統，再加上這一競技項目也逐漸在向全球推廣，賽龍舟的人也日益增多。如果中國有一個全國性的回顧性研究或大型研究，調查清楚賽龍舟穿救生衣與不穿救生衣死傷人數的差別，並以此為據，制定強制性的賽龍舟必須穿救生衣和其他規定的法規，將會減少未來賽龍舟死亡悲劇的再次發生或頻頻發生。