這幾年，中國為世界發展提供的動力受到充分肯定，貢獻的思想同樣值得稱道。3年前，中國提出“一帶一路”倡議，著眼的是全球，強調通過大陸上的互聯互通、陸海間的相互聯通，推動全球產業鏈的重新布局。兩年前，在北京舉行的亞太經合組織（APEC）峰會通過互聯互通藍圖，聚焦的是亞太，提出事關亞太長遠繁榮的戰略願景。

　　受中國影響，互聯互通話題近年深受關注。世界並非只是平的那麼簡單，世界是通的。互聯互通是釋放發展潛力的重要手段，也是實現聯動發展的必要前提。作為世界上最有活力的經濟板塊，亞太地區隻有實現互聯互通，才能推動世界經濟走出低迷狀態。受“一帶一路”啟發，美國國家情報委員會顧問帕拉格·康納在《超級版圖》一書中斷言，互聯互通決定21世紀競爭力。

　　互聯互通，“聯”的是什麼？以前“聯”的是“鐵公機”，現在是“天電網，陸海空”。17世紀前的人類社會是馬/駱駝+帆船時代，18世紀是蒸汽時代，19世紀是鐵路時代，20世紀是飛機時代，21世紀則是高鐵時代、信息時代。不少國家和地區，將再現“火車一響，黃金萬兩”景象，復制中國“要致富，先通（網）路”的經驗。“一帶一路”正在引領“第二次地理大發現”，推動世界一些地區新型城鎮化進程和人類生產生活形成新布局。

　　互聯互通，需要過程。11月20日，習近平主席在APEC第二十四次領導人非正式會議上，強調要堅定不移破解區域互聯互通瓶頸。他說，互聯互通讓亞太經濟血脈更加通暢。我們要深入落實北京會議通過的10年期互聯互通藍圖，採取更多集體和自主行動，促進基礎設施、規章制度、人員交流互聯互通。我們要構建全方位、復合型互聯互通網絡，讓亞太成為攜手比鄰的家園。中方積極推進“一帶一路”倡議，通過同區域伙伴共商、共建、共享，為亞太互聯互通事業作貢獻。

　　《亞太經合組織第二十四次領導人非正式會議宣言》積極回應了中國的倡議和主張：“我們歡迎各經濟體在共商、共建、共享基礎上實現區域全面互聯互通的倡議。我們鼓勵進一步落實這些倡議，促進本地區的政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通。同時鼓勵各成員就這些倡議進一步對接，以促進亞太區域經濟一體化和共同發展。”

　　“志合者，不以山海為遠”。在大帆船時代，美洲與亞洲就聯系在一起。如今，美洲也是“一帶一路”的自然延伸。中國提出“一帶一路”倡議以后，在拉美引起了強烈反響。尤其是秘魯、智利、厄瓜多爾、阿根廷等太平洋國家已經公開表達出對“一帶一路”倡議的堅定支持和加入意願。引領亞太地區發展戰略及合作倡議與“一帶一路”對接，實現協同效應，是各國的共同追求。這既是對“大帆船貿易”所代表的“海上絲綢之路”傳統的繼承，也反映出拉美國家對進一步發展中拉經貿關系的熱切期待。

　　可以預見，互聯互通，聯結的不僅是亞太，而且是世界﹔通向的不僅是未來，而且是繁榮。

　　（作者為中國人民大學重陽金融研究院高級研究員）

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