刘鹏：莫对公鸡式“占车位神器”一笑了之

　　莫对公鸡式“占车位神器”一笑了之

　　刘鹏

　　2014年11月17日，在山东青岛某小区内，出现铁链、地锁、沙发、破桌子、烂凳子、木板标语、大公鸡等五花八门的“占车位神器”。这些“神器”在小区内上演了一出“占车位”大战。市民疾呼：“停车难，难于上青天”。（11月18日《青岛日报》）

　　在自己想停车的地方养一只公鸡，其意思无非是“大公鸡在此，车位有主，他人勿占！”这样的占车位“绝招”，着实让人不禁莞尔。但纵观全国各地，类似的“占车位神器”事实上并不少见。仔细思量之后，我们显然就有些笑不出来了。

　　首先，类似的“占车位神器”背后是一些车主深深的无奈。有车没处停，为占一个停车的地方，不得不用尽心思。比如从媒体发布的相关照片中看，很多车辆都是停在道路上、人行道上，甚至盲道上的。市民为停车不惜“祭出”公鸡甚至不惜与邻居冲突，违反交通法规等，背后的无奈可想而知。

　　其次，停车难是对车主和市民的考验，同时也显然是对小区开发商，城市建设者等的考验。比如人们的生活水平提高了以后，小轿车等机动车成了普遍的家庭消费品。但与机动车大量增加相对应，停车位的增长情况却持续缓慢。由此导致的“占车位”矛盾凸显，明显已经到了非解决不可的程度。

　　很明显，公鸡式“占车位神器”，是对车主停车难无奈心态的表达，同时也是对相关部门解决停车难问题的倒逼。一方面，我们要克服停车费涨价等价格依赖思维，从规划的根本上入手，对老旧小区相关停车位进行扩建与改造，对新建设小区，停车位如果不达标绝对不允许开工等。而城市公共停车位也有必要克服临时占用道路等思维，做好相关地下、地上立体式停车场地建设。

　　另一方面，要大力支持和开发公交、自行车等绿色出行方式，同时对机动车保有量进行必要控制。至少，在停车场地不足，城市道路不堪重压等情况下，要将机动车的增长速度控制在一个合理的范围内。

　　如今，全国各地都在搞大规模的城镇化建设。城镇化绝对不是钢筋水泥的堆积，更不是“农民上楼”“汽车无节制增长并上路”的表面繁华。能否做好相关规划，让新型的城镇化是各个方面相互一致、协调发展的城镇化，而不会是“公鸡占车位”式的城镇化，这显然已经成为考验我们的相关建设者的关键问题！

(来源:齐鲁网)