付费删违章的“黑漩涡”如何卷这么大？

　　IT达人李智利用接近公安车管系统的机会，“黑”进连云港市公安局车管系统，不到3年非法删除1.4万多条交通违章记录，给国家造成损失1000多万，自己捞了600多万。日前，李智被依法逮捕，现已移送审查起诉。（11月10日《扬子晚报》）

　　现在想来依然后怕。如果不是在偶然情况下意外揭开该案的盖子，这种非法营生不知道还将延续多久。相比于违章被删除后国家财政层面罚没收入的亏空，交通违章轻易就能用钱摆平，背后的交通安全风险更值得关注。付费删违章在很大程度上纵容了交通违章，反正掏钱就能删除违章记录，也不牵扯扣分，当事司机开起车来岂不更肆无忌惮、更视法规如无物？很大程度上，付费删违章的黑色利益链也是滋生“马路杀手”的黑色领域。

　　李智已经被依法逮捕，并被以犯“破坏计算机信息系统罪”起诉。一个破坏计算机系统，产生不法收入，进而滋生“马路杀手”，败坏交通违章系统公信力的利益链，无疑是个“黑漩涡”，随着这个漩涡越卷越大，始作俑者也万劫不复。

　　现在的问题是：这个“黑漩涡”如何持续了这么久？交通违章系统的自查自纠如何体现？若无这种黑色利益链，是否存在别的形式的付费删违章？要知道，这个违法过程持续了3年时间，非法删除1.4万多条交通违章记录，给国家造成损失1000多万，持续时间之久、涉案范围和金额之大，都属罕见。

　　一方面，交警部门现有的交通违章处理系统缺乏自查自纠程序。交通违章记录已经多级联网，这不仅方便了异地查询和交警部门工作人员办公，但同时也为非法删除相关记录，用技术手段不留痕迹地“洗白”记录留下了可能。该案例警示交警系统：在高度智能化、便捷化的无纸办公环境中，对于记录的处理应该更加谨慎。

　　另一方面，若不是付费删违章本就已经存在或明或暗的黑色利益链，不便于自查自纠，何至于大量违章的无故消除也没引起工作人员警惕？在这条利益链中，有不法分子打出这样的广告：“消违章，找黄牛，公安领导不用求”，言下之意不就是：如果不找黄牛就需要求公安领导。此处应该问的就是：在案件大白天下之前，公安领导是不是充当了违法销违章的主导者或者纵容者？须知，权力变现、权力换资源成为一些腐败案例的传统套路，基于此背景，诡异的违章删除长期不被发现更令人生疑：在这之前，有没有来自于系统内部的违法销除交通违章情况？

　　面对触目惊心的付费消违章利益链，大概会有许多人怀念曾经的纸质档案时代。在纸质档案时代，虽然办事效率低，但却也稳稳当当。要知道，清除白纸黑字的记录比抹除计算机中的数据要更困难一些。付费删违章的“黑漩涡”在警示无纸化办公的风险的同时，也提示交警部门：在获得办公快捷性、便利性的同时，该如何确保数据和信息的安全性？一方面，要升级电子化办公系统，加强电子化办公系统的留档记录能力；另一方面，要从程序设计方面着力，提高电子档案修改、删除的难度。

　　若不然，付费删违章的违法企图犹在，违章系统管理的公权力胡乱勾兑的不法逻辑仍存，笔者仍然很为交通违章系统的安全性和公信力担忧。君不见，那些收购驾照分、代办违章的小广告依然满街满巷乱飞吗？

　　文/郭杨阳

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(来源:红网)