顾翌：创意城，服务社会的另一种可能

　　停车难，难于上青天。

　　眼下，汽车几乎成了普通市民家庭的"标配"，但不论你有钱没钱，开着什么样的车，想找到个停车的地儿，都难如登天。花在停车上的时间比在路上的时间还长，这让不少有车族憋气窝火。可见，不解决"停车难"问题，城市就没办法让生活更美好。

　　在武汉，政府或许比市民还急。这几年，市政府为了解决停车难出台了不少措施，比如提高停车费、提高停车场运转效率、扩建停车场等，可惜效果并不理想。

　　有关部门的治理措施思路很对：缓解车位紧张，无非是增加供给、减少需求，供需平衡了，停车难自然不存在了。可现实并不是简单的理论应用。比如增加供给理论可行，然而现实是，土地的数量是一定的，如果多建了停车场，那么势必会挤压到其他公共建筑的空间，也就会影响到城市配套设施的均衡。因此，一味地增加车位，只能是美好的空想。

　　政府的无奈与焦虑显而易见。然而跳出这个固定的思维框架，谁又说缓解停车难，只是政府的责任呢？

　　位于街道口的珞珈创意城，就体现出了社会力量推动城市发展的另一种可能。

　　作为武昌区停车位最多的综合体--街道口创意城B1层至B3层均为地下停车场，提供总计1000余车位。是武昌目前停车位最多的新型综合体。停车场现已全面正式对外开放使用，开业至今仍在免费运营中。

　　相比于不少单位将配建的停车场擅自挪作他用，改建为超市、咖啡馆、市场等的行为，创意城不仅解决了自身的停车难题，更将城市的停车问题揽在了自己身上。这目前已有的1000多个车位，必将大大缓解街道口附近的停车压力，改善道路两旁的交通现状。

　　或许这1000多个车位对与整个大武汉的停车问题显得稍有些渺小，但她背后所代表的一种全新的思路，值得整个武汉市的社会力量借鉴，这样一种对城市的责任感，也为城市的美好生活提供了无限可能。

　　市场条件下，充分发挥社会的力量来解决公共难题，才是城市发展的正确思路。此前就曾有城市鼓励社会力量投资建设公共停车场，按照规定给予优惠。武汉市也曾号召全市开放社区、单位院内停车场，以增加车位供给。

　　很显然，珞珈创意城将停车位免费对外开放的模式，正是社会力量响应政府号召的典范，准确地说，这一模式本身就是充满创意的，充分彰显出珞珈创意园服务大众、回馈社会的责任与担当。

　　稿源：荆楚网

(来源:荆楚网)