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分享到QQ空间尊重决策规律，注重民意反馈，是一项政策能够落地生根的重要前提。香港的士站制度的出台，是经历了的士司机建议、居民乘客同意两道程序之后，方由政府拍板决定，并时刻受到咨询公司、专家顾问和公众的监督，这能给我们启发。另一方面，扬招站点的设置和运行，又必须综合考虑城市的发展阶段、治理水平及市民素质。客观地说，目前一些城市做不到香港那样管理严格，市民也做不到定点排队，那可否从最需要治理、的士需求最旺盛的地段开始试点，比如在CBD等繁华商圈先行探索，严格执行、规范运行，这样是不是比不分情况泛泛推开更有效呢？
另外，对于实践中出现问题的政策如何处理，也是评测一个成熟、法治政府的重要标准。明确方向，就要“一锤接着一锤敲”，“烂尾工程”或是“无疾而终”，都不可取。上海在发现问题的基础上探索新的候车站模式，这是一个积极的开始。
《 人民日报 》（ 2014年06月17日 04 版）
(责编：潘旭海、文松辉)
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