為期40天的2025年鐵路春運圓滿收官，運輸安全平穩有序，全國鐵路累計發送旅客5.13億人次，同比增長6.1%，國家鐵路累計發送貨物4.15億噸，同比增長5.4%，客貨運量均創春運同期歷史新高。

185組時速350公裡復興號動車組投用，鐵路單日最高售票量突破2162萬張﹔務工人員通過預約購票“一鍵鎖定”返鄉車次，銀發旅客借助暢行碼實現“無感換乘”﹔中老鐵路跨境列車滿載榴蓮與山竹的芬芳，讓百姓共享“水果自由”……科技創新將硬核科技轉化為柔軟的人文關懷，展現了鐵路的創新意識。

鐵路網既有四通八達的筆直鋼軌，更有細密溫暖的民生經緯。在雲貴高原的懸崖絕壁間，5639/5640次列車三十載如一日穿梭於苗嶺侗寨。今年春運，這趟“鐵公交”再次成為鄉親們走親訪友的“幸福快車”，成為把大山裡的農特產品送到山外售賣的“致富快車”。當滬蘇湖高鐵讓“長三角兩小時生活圈”擴容30%，當集大原高鐵激活晉蒙旅游黃金走廊，疾馳的中國列車始終沒有忘記那些需要“等一等”的身影，詮釋了鐵路的深情與堅守。

春運期間，惡劣天氣頻繁來襲。在京廣高鐵鄭州段，2000名“鋼軌醫生”頂著零下20℃低溫，用自主研發的接觸網除冰機器人守護著列車的安全﹔在冰封的滿洲裡口岸，中歐班列調度員連續72小時駐守編組站，保障國際供應鏈“不斷鏈”。這些都是“人民鐵路為人民”的生動注腳。

2025年的春運故事，記錄著5.13億人次的溫暖歸途。鋼鐵巨龍始終沿著“以人民為中心”的軌道前行，躍動著“人享其行、物暢其流”的時代強音，書寫著新的發展傳奇。

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