近日，國家郵政局公布數據顯示，今年以來，我國郵政快遞行業運行延續穩中向好態勢。前三季度，我國快遞業務量完成1237.7億件，同比增長22%。我國快遞業已進入年業務量超千億件、業務收入超萬億元常態化的新階段。

隨著我國快遞市場快速發展，進一步帶動農村快遞市場規模持續壯大，農村物流體系建設不斷增強。如今，我國每天約5億件快遞包裹被攬收，其中超過1億件在農村地區流動。自2014年啟動實施“快遞下鄉”工程以來，十年間，從“快遞下鄉”到“快遞進村”，我國農村寄遞物流體系從無到有，從初步建立到日漸完善，逐步建成了覆蓋“市、鄉、村”三級的農村電商、物流配送服務體系，為暢通城鄉經濟循環，降低農村物流成本，鞏固拓展脫貧攻堅成果，全面推進鄉村振興貢獻了行業力量，實現了經濟效益和社會效益“雙贏”。

不斷提升的寄遞效能，成為激發鄉村消費動能的有力支撐。數據顯示，2023年，全國快遞行業支撐農產品網絡銷售零售額達5870億元。面對農村電商和線上消費需求日漸增長、農產品進城需求逐步增加，農村寄遞物流成為支撐農業、聯結農村、服務農民的重要載體。一頭鼓起了鄉親的錢包，讓農產品得以快速走出大山、走出鄉村、走進城市千家萬戶，拓寬了農民的收入渠道，提升廣大農村群眾的獲得感、幸福感，推動一大批有地域特色的農業產業持續壯大，為現代農業發展注入活力﹔另一頭豐富了百姓的生活，不僅是時令果蔬、雜糧藥材、畜牧業產品、觀賞植物等農副產品滿足了城市居民的消費需求，還有各種日用消費品、家電、圖書、服飾、文創產品等源源不斷銷往農村，切實提高農村居民生活消費水平。

持續完善的農村寄遞物流網絡進一步降低物流成本。隨著快遞業持續推動相關基礎設施建設，農村寄遞網絡加快下沉，越來越多的快遞服務站點建到了村裡，農村寄遞“最后一公裡”服務實現有效拓展。郵政部門通過與有關部門加強協作，引導有條件的地區建設縣級寄遞公共配送中心，加大村級寄遞物流綜合服務站建設力度，不斷豐富郵政快遞服務現代農業載體。截至目前，全國累計建設33.78萬個“一點多能、一站多用”的村級寄遞物流綜合服務站，以最大限度實現收投在村、便民惠民。

新技術新設備加快應用推廣，快遞業務更智能。聚焦低空、冷鏈、包裝等重點領域，近年來，快遞行業不斷依靠技術創新，持續提升行業服務現代農業的穩定性、便捷性和綠色化。國家郵政局有關負責人表示，這些年，主要快遞企業積極探索無人機、無人倉、無人車應用，使用場景和范圍不斷拓展，有效縮短農產品投遞時間、降低運輸成本。

讓消費品下鄉“最后一公裡”和農產品出村“最初一公裡”更暢通是一項長期工程。面對不同地區快遞物流發展不平衡不充分的現狀，要深入推進農村電商與快遞協同發展，打造流通順暢、服務高效的農村電商服務體系，引導郵政快遞企業在農產品出村進城方面發揮更大作用，讓更多農民在家門口就能收快遞、寄快遞。

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