近日，有網友發文稱，太原武宿國際機場登機口旁“全是按摩椅，坐著很不舒服”，引發關注。9月17日，機場方面發文致歉，表示日前已開始對航站樓內部分按摩椅進行調整，盡快將全部座椅調整到位。

      太原機場聞過則改的態度值得肯定，不過，在此之前機場方面給出的此次問題的理由並不令人信服。面對輿論質疑，9月16日，太原機場相關工作人員在接受媒體採訪時回應稱：“為了整體的美觀，在201與202登機口之間確實是統一擺放的這種按摩座椅，大概有100多個，不過其他登機口全部是正常座椅。”

      無論是從常理還是從情理來看，這種解釋都很難站得住腳：在特定位置統一擺放按摩椅，意味著這一區域的乘客根本沒有任何選擇空間，他們同意嗎？“其他登機口全部是正常座椅”，意味著如果有按摩椅需求，乘客隻能移步至此，他們方便嗎？這種一刀切的做法本身，恰如該工作人員所說，只是“為了整體的美觀”，而不是為了服務顧客。因此，機場方面此次道歉，既是出於對按摩椅設置不盡合理的反思，也未嘗不是對片面追求視覺效應進行糾偏。

      前不久，“泰安高鐵站近9成都是按摩椅”引發輿論持續關注。究其原因，不少人苦按摩椅久矣。在不少高鐵站和飛機場，都能看到同樣的場面：按摩椅密密麻麻，普通座椅難覓蹤跡。按摩椅之所以討人嫌，一個很重要的原因就是，它們動起來是按摩，不動的時候是折磨。那些硬邦邦的凸起，真實地讓人體會到什麼是“如坐針氈”，什麼是“如芒刺在背”。

      坐著難受只是一方面，如果你不乖乖掃碼付費，有些按摩椅還會無休止地在你耳朵邊嘟囔“請掃碼付費使用”，讓你產生一種好像是在“佔便宜”的羞恥感。這種精神和肉體的雙重折磨，往往使人不堪其擾。更令乘客感到擔憂的是，因為使用的人多，所以不少按摩椅臟爛不堪﹔因為維護的人少，所以有些按摩椅暗藏風險。今年8月3日，重慶西站一名女乘客的長發被卷進按摩椅，整個人動彈不得，在眾人幫助下才得以脫困。

      實際上，按摩椅最初出現在候車廳的時候，絕大多數乘客都對此表示支持和理解：多一種消費選擇也不是什麼壞事。但是，當按摩椅開始毫無節制地攻城略地時，普通乘客難免會產生一種“被剝奪感”——身處公共場所，差異化消費不能肆無忌憚侵佔公共空間，更不能取代最基本的公共服務。現實生活中，有按摩椅消費需求的只是少數，但某些公共場所為了盡最大可能挖掘出少數人的消費需求，毫不猶豫地把多數人都摁在了按摩椅上。這種過度商業化的行為，本身就是對公共服務的背叛，同時也是對公共利益的綁架。

      泰安高鐵站發生按摩椅事件后，泰安高鐵站受到鐵路部門批評，並連夜拆除按摩椅。與此同時，中國鐵路發文要求，多功能候車座椅數量不超過總數的20%，並在各候車區分散均衡設置，不得影響旅客候車和通行。隨后，多地火車站候車廳按照要求進行了整改。目前看來，鐵路部門的積極行動似乎並未引起其他行業的重視和反思。

      此次事件后，太原機場表示，“第一時間制定了按摩椅調整方案，並於當晚開始對航站樓內部分按摩椅進行了調整，盡快將全部座椅調整到位”。問題是，調整后的方案到底是什麼樣子？太原機場調整了，其他機場應該怎麼辦？事關公共利益，按摩椅應該如何調整，才能符合公眾的實際需求和心理預期？借鑒鐵路部門的做法，民航部門不妨也亮明一下態度，並為此提供一個統一方案。

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