近日，國家軌道交通裝備行業產教融合共同體在江蘇常州成立。這是我國首個國家級行業產教融合共同體。通過職業教育培養高技能人才，通過深化產教融合構建產教融合新生態，不僅將有利於職業技能學生成才、就業，也為相關行業培養亟需人才，更對各地建成一批行業產教融合共同體形成示范。

常州鐵道高等職業技術學校的軌道車輛技術實訓基地裡，可以看到長長的地鐵車體和地鐵車輛核心實訓模塊，學生們在這裡進行協同實訓。聚焦先進軌道交通裝備制造技術，學校開設了城市軌道交通機電技術、城市軌道交通車輛制造與維護、智能焊接技術等專業課程。一方面，軌道交通裝備現代工業體系在加速發展，新材料、新技術不斷涌現，亟需人才供給﹔另一方面，以往的產教融合易處於淺層次、自發式狀態，在學校育人與企業實際所需之間存在錯位。通過共同體建設，企業以主動參與者和培養成果分享者的身份參與進人才培養過程，有效避免了教學與產業的脫節，讓人才培養的供給側與需求側可以精准對接。

以教促產、以產助教、產教融合、產學合作。2022年12月，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發《關於深化現代職業教育體系建設改革的意見》，提出新階段職業教育改革“一體、兩翼、五重點”的系列重大舉措。其中的“兩翼”即市域產教聯合體和行業產教融合共同體。此次國家軌道交通裝備行業產教融合共同體作為首個國家級行業產教融合共同體正式成立，也標志了深化現代職業教育體系建設改革“一體兩翼”總體布局的全面鋪開。而之所以選擇軌道交通裝備行業，一方面考慮到軌道交通產業鏈長，帶動效應明顯，對促進各生產要素快速流動集聚、縮小區域發展差距、帶動經濟發展等有重要意義﹔另外，以“復興號”高速動車組為代表的我國系列化軌道交通裝備產品目前已達到世界先進水平，同時，行業內在通過職業教育培養高技能人才、產教融合方面已積累了豐富經驗。由此可見，國家選擇軌道交通裝備行業成立首個行業產教融合共同體，既具備較好基礎，也可望在推進職業教育現代化與產業發展現代化有機結合上盡快形成可復制、可推廣的經驗成果。

職業教育的生命力在於實踐和應用。產教融合是現代職業教育的基本特征，也是最大優勢。此次行業產教融合共同體的創新制度設計，進一步將職業教育與行業進步、產業轉型、區域發展捆綁在一起，讓共同體中各協同方能發揮各自優勢，探索良性互動機制，達到破解人才培養供給側與產業需求側匹配度不高等難點堵點問題。據了解，國家軌道交通裝備行業產教融合共同體的建設，在建章立制，理順協同關系、細化工作規則后，將進一步擴大“朋友圈”，將產業鏈上下游企業、相關行業的職業院校、高水平大學、科研院所、行業組織等拓展納為共同體成員，並在下一個階段進一步建立健全共同體協同創新機制，通過委托培養、訂單培養、學徒制培養，以及面向企業員工的崗前培訓、崗位培訓、繼續教育等，促進教育鏈、產業鏈、創新鏈深度融合，為行業提供穩定的人力資源支撐。

職業教育是特色鮮明的一種教育類型，它不是“終結教育”“低層次教育”，更不是“淘汰教育”。接受職業教育的學生，可以升學，可以就業，還可以先就業再升學，其成長成才的通道是寬闊而多樣化的。構建新體制、形成新模式、探索新機制，我們有理由相信，軌道交通裝備行業率先組建產教融合共同體，將為“新理念轉化為新技術、新技術轉化為新產品”開通一條快車道，為軌道交通裝備行業“數字化、高端化、多極化、國際化、協同化”發展提供充分且高效的技術、人才支撐，為“產教融合、科教融匯”呈現一份典范案例。

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