【人物】上海建工集團塔吊師傅魏根生

　　【故事】30年前，因黃浦江上建第一座橋，魏根生師傅一家動遷到上海浦東。隨后幾十年，他以一名吊車司機的身份，參與浦東建設。一次偶然的機會，他把相機帶上吊塔，拍下浦東不斷刷新的天際線，成為他記錄浦東成長的開始。浦東的樓越長越高，他也成了“海拔最高”的攝影師。這麼多年，從K11大樓，到百聯世貿大樓，再到環球金融中心、上海中心，他不斷“吊”起上海的新高度，更為城市的輪廓變遷留下了寶貴的資料。

　　【點評】

　　絕美雲圖，展示魏師傅的視角﹔“上海高度”，定義了他的人生。建K11大樓，兩年、278米﹔建百聯世貿大樓，38個月、333米﹔建環球金融中心，40個月、492米﹔建上海中心大廈，3年多、632米……當他吊起一個個重逾數噸甚至幾十噸的構件時，他也成了陸家嘴、浦東乃至上海新高度的第一見証者。浦東“長”多高，他就站到多高。

　　浦東開發開放28年，這樣的建設者不可勝數。上世紀90年代之前，黃浦江上不通橋，人說“寧要浦西一張床，不要浦東一間房”﹔開發開放后，黃浦江上平均每兩年就建成一座大橋，浦東也成了上海乃至全國改革開放的先行者、排頭兵。那些最基層的建設者在默默無聞地穿針引線，織就了這個城市繁榮與發展的基礎，千千萬萬普通人，堪稱偉大。

　　正是因為對這個城市的自豪與熱愛，讓魏根生不僅是浦東的建設者，更成為忠實的記錄者。作為一個攝影愛好者，他在雲端上展開夢想。晨光與夜幕、迷霧與驕陽，落在鏡頭裡，融合在城市的發展變化中。高天上的流雲、大地上的倒影，成為讓人過目不忘的驚鴻一瞥。回看1998年建金茂大廈時用“傻瓜相機”拍的照片，魏根生也會笑笑，當時的東方明珠一枝獨秀，黃浦江兩岸樓還不高。時間是最客觀的見証者。2014年2月3日，魏師傅晒了一張照片並留言，“我在上海最高的駕駛室喝鐵觀音”。這壺茶喝得不悠閑，因為那天是農歷大年初四，“與雲很近、與人很遠”。然而，在“最高端”縱覽城市天際線，高就高在把改革發展的時間線、歷程線，呈現在更多人眼中、刻印在更多人心底。

　　高空作業是一位塔吊司機的日常，讓人看到了一個城市拔節生長背后的堅守。可以說，魏師傅用攝影作品，完成了一名建筑工人的自我表達。雖然他已經退休了，但經過自己建起的樓時，總會不自覺地多看幾眼，並把以前隨身帶著的抱熊留在了塔吊駕駛室，“這是個吉祥物，能為其他同事保駕護航”。寥寥數語，滿含這個“鋼鐵俠”對城市的摯愛，他和他的同事們也仍在壯闊東方，一起激蕩起改革發展的大潮。

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