工人日報：“共享馬扎”算不算共享經濟？

　　“共享馬扎”有共享概念泛濫的嫌疑。當下共享大潮風起雲涌，共享單車作為成功范例走出國門，跟風模仿者眾多，自然也難免魚目混珠。

　　近日，在北京東三環長虹橋北公交站附近出現一批“共享馬扎”，外形與普通馬扎無異，僅多了一個二維碼，但不到一天時間已丟失大半。公司客服表示，已料到會丟失，該行為算是公司項目的前期推廣。專家表示，“共享馬扎”並不算共享經濟，掃碼后顯示的內容應該有相關部門審核。（見8月14日《北京晨報》）

　　普通馬扎印上一個二維碼，便美其名曰“共享馬扎”，讓人哭笑不得。但附著其上的作用和影響不能小覷：一是為企業打了物美價廉的廣告﹔二是披上了公益和共享的外衣吸引眼球﹔三是借掃碼之便獲取了用戶信息。此外，這種未經允許、隨意投放、沒有任何約束條件的馬扎還可能有礙交通，影響市容市貌。

　　“共享馬扎”有共享概念泛濫的嫌疑。當下共享大潮風起雲涌，共享單車作為成功范例走出國門，跟風模仿者眾多，自然也難免魚目混珠。偽共享野蠻生長、遍地開花，嚴重扭曲了共享經濟的積極意義。

　　共享經濟再怎麼創新，也應當遵循市場經濟的規律，在法律的框架內行事。不久前，上海禁止了“雙人騎行共享單車”上路的行為，因其違反了交通規則，“共享睡眠艙”也因安全、消防問題被叫停。就“共享馬扎”而言，不管是通過二維碼或其他方式投放廣告，都應該有相關資質以及相關部門的批准，掃二維碼后顯示的內容應該有相關部門的審核，不能隨心所欲，任性而為。

　　常言道，過猶不及。共享經濟雖好，也不要“貪杯”，否則將損害真正共享經濟的健康發展。例如作為共享經濟的領頭羊，共享單車自今年以來，因過度投放導致的負面問題激增，而在眾多共享經濟領域的項目和產品中，安全保障、服務質量、價格壟斷、個人隱私等四大方面的負面輿情事件屢見不鮮。

　　“共享馬扎”粉墨登場告訴我們，共享經濟亟待建章立制。職能部門要強化監管，及時制定完善規章制度，將監管端口前移，用法規來約束資本瘋狂追逐下的任性行為，防范並遏制偽共享，而相關單位和個人也不要一哄而上，與其盲目跟風，莫如潛心創新，別等潮水退去，方知自己在“裸泳”。