从官方数据到出行平台预测，2023年春运期间，探亲、旅游等旅客出行需求会大幅增加，客流总量约为20.95亿人次，比2022年同期增长99.5%。数字增长的背后，是一份份望乡心切的思念寄托，更是铁路、公路、民航等多部门联动合作的温暖再现。

交通强国、铁路先行，以“胸怀国之大者”为己任。众所周知，铁路被誉为国民经济的大动脉，关乎国计民生。近年来，无论是蓝天保卫战，还是冬煤保供行动；无论是疫情防控阻击战，加开专列运送防疫物资、医护工作者，还是重载列车压桥，抵御洪水侵袭等等，铁路都奋勇争先，扛起保民生、保稳定大旗，体现了如铁的责任与担当。而在“复兴号”贴地飞行的当下，铁路长期保留的81对公益性慢火车一直散发着浓浓的民生温情。以往返于邯郸与潞城间，北京车辆段担当检修任务的6423/4次慢火车为例，全线停靠25个站点，总价14.5元，区间最低票价仅1元。41年如一日温暖服务，成为冀南、晋东南太行老区百姓出行首选。

扩大内需动能，完善“八纵八横”。郑渝高铁、京唐城际、新成昆铁路、北京丰台站等新线新站，造福沿线百姓共享国家发展红利，增进了亿万民众出行的幸福。在生机勃勃的兔年春运大迁徙中，铁路还推出了“年货班列”，让年味儿更浓。

敢为人先，主动作为，让回家之路畅通无阻。春运以来，铁路着眼于客流回暖实际需求，灵活调整运力，在“一日一图”和车列编组上下功夫。在服务方面，各大车站始终秉承“以服务为宗旨，待旅客如亲人”理念。电子客票、智能动车组、刷脸进站等一系列新科技加持，让旅客在回家路上感受便捷和温暖；增设除颤仪设备、防疫健康大礼包、免费电话服务等；扩大计次票、定期票等新型车票覆盖区间，增加浮动票价优惠列车范围；取消学生证件使用限制，同时在全路推行儿童年龄优惠政策，惠及更多未成年旅客。此外，铁路还主动对接多部门，探索“空铁联运”服务，“航空+铁路”衔接成为现实，融合铁路、公交、地铁实现“零换乘”，大大缩短旅客出行时间，打通旅途“最后一公里”，让百姓出行无忧，回家无阻。

2023年春运，在烟火气回归中开始，无数游子带着美好憧憬和期盼踏上归乡路。打造平安、有序、温馨春运，铁路为人民美好出行保驾护航，书写一幅幅温暖祥和的画卷。

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