何小手

　　何小手

　　不知从何时起，“女司机”成为互联网舆论的焦点，上周发生在成都的男司机暴打女司机事件，更是使其成为全民热议的话题，至此有关女司机的讨论已经足够充分。过去媒体刊发了不少女司机的新闻，网络上的相关段子，女司机学车的各种爆笑动态图，更是层出不穷。有关这种现象的严肃讨论，多认为它们都是针对“女司机”的语言暴力，其性质就如同“女博士”，这种舆论倾向带有严重的歧视。

　　不少人站出来为女司机辩护，比如从社会心理学层面，认为女司机之所以被污名化，不是因为女性开车存在技术缺陷，而是因为我们的社会早就存在性别歧视，当女性进入以男性为主体的领域时，这种歧视往往就会被强化；另外一种辩护参考大数据，有统计表明，女性驾驶员在比较严重事故方面的表现，比男性驾驶员做得好得多。这些辩护在局部可能会改变人们的认识，但要撼动社会偏见，恐怕很困难。

　　互联网的舆论基因似乎更热衷于这类话题。其实，要说受到的伤害，像教授、专家这些群体，恐怕早已体无完肤。当然，舆论讨论他们时语境有所不同，但有一点可能被很多人所忽视，那就是他们都被置于互联网的解构和腹黑文化中。笔者甚至怀疑现实生活中对女司机所谓的刻板印象是否普遍，因为客观地说，女司机群体从未成为舆论公敌，即使有偏见也不够牢固，有关她们的新闻报道以及舆论的讨论，都充斥着娱乐、戏谑的成分。媒体在做这些新闻时，往往会突出当事人的性别，站在新闻编辑者的角度看，这可能不是出于成见，而是为了方便新闻作品在互联网上传播。

　　互联网对于这种成见所起到的强化作用不可小觑，说对“女司机”的种种嘲讽是互联网的阴谋当然有点夸大其词，只是，网民的腹黑冲动的确起了不小的作用。在成都男司机暴打女司机这样轰动性的新闻中，控诉大众歧视女司机当然很有号召力，毕竟事件严重程度超过以往，新闻的性质由社会新闻向公共事件过渡，但下次若遇到一个轻松一点的女司机新闻，类似的控诉很可能就要失效。被路人甲们围观的女司机，有多少是躺着中枪，有多少只是无意被黑，恐怕只有她们自己能体会。

　　不少媒体发出“不要妖魔化女司机”的号召，也有评论批判针对女司机的舆论暴力，类似的言论价值有多大，答案恐怕并不乐观。消除歧视太过困难，尤其是互联网上的歧视，它们只是“暴力”的终端，通过批评来修正更不容易。相对而言，那些发生在现实生活中的歧视更应该成为我们关注的重点，互联网充其量只是歧视行为的帮凶。

(来源:新民晚报)

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