刘荒 王建威

　　去年11月，一则“哈尔滨铁路局在管内所有客运营业站全国率先取消出站口验票”的新闻，曾引发舆论热议。然而，这项便民改革在施行一个月后，就被内部电报变相叫停了。

　　深化改革，不应反而成为改革倒退的借口。相反，在改革中遇到的问题，需要用深化改革的方法去解决。以取消重复检票的改革为例，在具体的改革实践中，不适应实际的制度天花板如何突破，改革的成本和收益如何平衡，这些固然都是推行改革举措时要考虑的问题，但是，只要开动脑筋，应该能想出堵塞漏洞的方法。

　　其次，关起门来搞改革是没有前途的，铁路改革也需要全社会的参与和支持。铁路部门应以更开放的心态，更透明的方式回应社会关切。在哈尔滨铁路局“出尔反尔”地恢复重复检票制度之后，有不少网友在感到遗憾的同时，也提出了一些既能便民又能减少铁路部门损失的建议。这些民声民智，都应该作为改革参考。

　　改革中总会遇到一些新问题，也会触碰到一些部门的旧利益，但是，检验铁路改革成功与否的关键，是人民是否满意。如果一碰到问题就退回去，甚至玩起“前进时叫改革，后退时叫深化改革”的文字游戏，就会变成打着“服务群众”幌子的假改革。只有心中装着人民，依靠人民搞改革，铁路改革才能焕发生机。

　　（刘荒 王建威 刊今日新华每日电讯 本报有删节）

(来源:新民晚报)

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