2月8日，江苏省高速管理中心发布了《春节高速公路小型客车免费通行实施方案》。免收小型客车通行费的时间统一确定为：2月18日零时至2月24日24时。春节徐州地区各高速免费通行方案，与去年春节一样，免费车辆的范围仍为7座以下(含7座)载客车辆；不发卡不落杆。免费期间，以车辆驶离高速公路出口收费站的时间为准。（2月11日《徐州日报》）

　　春节又到了，免费通行的政策又该执行了。免费通行虽然好，可是堵在路上的伤痛也只有驾驶员们懂得。每次高速免费的时候，拥堵的最厉害的就是两个节点，一个是开头的一天，一个是结尾的一天。由于拥堵不堪，高速公路变成了慢速公路，一些人不上高速感觉“亏了”，收费的时候还走，不收费了岂能不走？同时，上了高速也后悔，没想到比普通公路的用时还长。

　　堵在高速的情况能不能改变？有关部门也做过积极的努力，想出了很多办法。比如说发布高速易堵路段线路图，比如呼吁大家绕行，比如倡导没有紧要事情的人走普通公路。按说，这都是不错的办法。但是，在笔者看来，其实我们还应该有另外一种办法。那就是高速免费政策能不能换换花样？

　　高速免费政策限定一个期限是正常的。只有在三十到初七的时候才算是节日，理应只在这个时间范围免费，这样的免费才能叫“节日免费”。可是，这样的规定也有点死板。首先要搞清楚一个问题，免费的本意是什么？本意就应该是照顾民生，让大家共享经济发展成果，就是让大家都能便捷的回家，便捷的再回到岗位上。从这个角度来理解免费政策，我更认为这犹如一个春节福利。这个春节福利是发给每合乎标准的车辆的。

　　眼下实施的免费限定具体时间的做法，犹如“过期作废”一样，福利是有的，只不过“过了这个村就没有这个店”，想要免费就要在“三十到初七”这个时间点上通行，否则就“过期不候”。既然是国家政策发给大家的出行福利，咱何不多让它“保保鲜”？也就是说，可以规定免费上高速的次数，而不限定具体的时间。你这部汽车，一年只能有两次免费来回的机会，具体何时享受出行福利，那是你自己的事情。

　　高速拥堵的情况原因很简单：返乡和回程比较集中。有的人其实早就放假了，尤其是在私人公司上班的人，可是他们虽然早就放假了依然不愿意回家，就是为了等待除夕免费的零点。返程的时候也是这样，有的在私人公司上班，他们的假期很长，会是半个月，可是他们也要赶在最后一天奔赴岗位，目的就是赶上免费的最后一班车。为了省钱而去踩着免费的时间节点走高速，无疑是拥堵的原因。

　　如果，高速免费政策可以换换花样，不是“过期不候”而是“自由选择”的呢？总体免费的次数不变，这就会让一些人，能提前回家的提前回家，能推迟返程的推迟返程了。无疑，这也可以缓解高速拥堵的尴尬。

　　请给“出行福利”覆盖一张“保鲜膜”。

　　稿源：荆楚网

(来源:荆楚网)

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