今日下午，首批中央层面公车将迎最后一场拍卖，共有96辆公车参加。此前两场共计204辆公车无一流拍，平均溢价率均超70%，部分车辆甚至可与新购同款车型的价格叫板。(2月1日中国新闻网)

　　在1月25、26日相继开槌的两场中央层面公车拍卖，场场火爆，204辆公车无一流拍，平均溢价率均超70%。面对看似不合理的高溢价，一些人片面认为此次公车拍卖竞价不理性？是不是有“猫腻”？是不是有不妥？笔者认为，公车拍出高溢价，不是坏事，反而是好事。

　　让我们再次回头看本次中央层面公车拍卖的全程。从车辆信息、拍卖流程、现场展示等环节、细节全部实现了公开透明化。可以说每一位有意参与竞拍者都能清晰掌握到自己所需要的关于公车的信息。而之所以公车拍卖火爆，正是因为知根知底，改变了以往“盲人摸象”的格局，自然参与者热情就会高。

　　俗话说有钱难买心头好。举牌竞买的人作为成年人，理性一定大于感性。他在竞买时一定会精打细算，到底是亏还是赚他一定心里有数。我们局外人去过多的讨论、揣测竞买者看似不合理的竞买行为，是不是有点瞎操心的嫌疑？与其关注看似亏本的竞买者，到不如将眼光放在今天下午首批中央层面公车这最后一拍的96辆公车拍卖上来。想买就拿出诚意，举牌竞买，不买也可以捧捧场，以平和心态对待本次拍卖，哪怕它溢价率达到100%或甚至更高，多卖点钱收归财政总比少买钱利润落入私人口袋要好吧！

　　当然，有声音指出，公车拍卖之热，恰凸显了二手车市场之乱。的确，随着车辆普及率越来越高，二手车市场的发展必然会越来越快，虽然在二手车交易环节上有一些硬性规定，但对于二手车市场经营、发展、管理等还缺少完善的机制或制度，相关部门应提前研究，规划，布局，实现二手车市场交易规范化，让每辆车都能最终找到自己的归宿。中央车改拍卖如此火热，也为今年即将全面拉开的地方车改提了醒，一定要杜绝人浮于事，主动公开，关上“后门”，将工作做实，才能彻底将车改落实，刹住“车轮上的腐败”。

　　稿源：荆楚网

(来源:荆楚网)

分享让更多人看到