湖南交通厅腐败案:20名官员落马 分赃不均互告状。省交通厅的大小干部,都想方设法插手高速公路建设项目。有时甚至会出现因为分赃不均,互相告状的闹剧.要想拿到工程,必须要有领导打招呼。这在湖南省高速公路建设中已经成为“显规则”。由于陈明宪、冯伟林、邹和平、李晓希等人纷纷插手高速公路建设,常常出现同一个工程项目几个人都打招呼的情况,甚至闹出因分配不均领导之间互相告状的闹剧。
2006年,邹和平帮范某打招呼,在邵怀高速公路上拉隔离栓工程。范某在招标中排名第一,但工程最后给了招标中排名第二的陈明宪弟弟做。范某和邹和平非常生气,范某要去告状,邹在背后支持。见事情闹大了,怕丑事因此曝光,邵怀高速项目经理蒋鹏飞专门请邹和平吃饭解释,说那个项目陈明宪也打过招呼,请他出面制止范某告状。最后,只得又给范某安排了一个附属工程项目做,此事才算平息。
当权利变成显规则,还剩下什么?一个部门有个别的腐败现象不为奇,为奇的是一个部门集体腐败,更为奇的是一个部门长期集体腐败。湖南省交通厅的这个坍塌式腐败真有点空前绝后。特别是贪官之间法纪观念淡薄的因为分账不均居然相互告状。国家的法律是什么?手中的权力是什么?最简单的问题都回答不出来。当手中的权利不为民众着想,而变成满足一己之欲的显规则。当百姓的福祉变成了个人贪婪的平台。权利还剩下了什么?
有人说,当官难,难在自己的付出不能满足全体民众的愿望。而这种贪婪的官员,难在法律宣判的一瞬间,难在梦醒的一瞬间。其实很多领导明明知道贪腐不能圆满,为什么却控制不了自己的呢?是权利监督的缺失?还是个人意志的薄弱还是人性的贪婪。或许什么原因都有。但是这种领导坍塌式的贪腐还是值得反省和借鉴。对于领导的教育和监管,或许我们做得还很不够,我们对领导的教育或许还不能跟上时代发展的步伐。老观念处理新问题,或许要吃亏。
当权力变成新规则,权利还剩下什么?是失去自已的领导的悔恨,还是民众对政府负面的看法?还是我们廉政教育走过的路的反思?总之,此种现象不能再发生。权利和风险是平等的。当权利给予了领导的时候,风险就出现了,为了规避风险,收紧领导头上的紧箍咒就显得很重要了。或许我们应该记住一句话:领导在成为领导之前可能是一个人,但是成为领导之后就可能不是一个人了。这种不是人的领导应该早发现,早从领导中挑出来。
(来源:中国江苏网)