李然：墨汁画就的“生命线” 安全从何谈起？

　　投资110亿元的山西岢临高速公路，还未通车就已出现桥梁隧道裂缝，路面沉降塌陷，是实实在在的“豆腐渣”工程。据知情者爆料，填充石缝的不是砂浆，而是石料加工厂废弃的石粉，甚至用墨汁画出“自然美观”的石缝，“从远处看，工程做得十分漂亮，其实却是蒙人的”。（10月29日中国新闻网）

　　道路自古以来就关系着人们的出行和沟通，高速公路更是人们出行的“生命线”，事关百姓生命安全，然而，在建筑业迅速发展崛起的今天，越来越多的道路问题也在麻木着人们的神经，可是当我们看到高速路的石缝是用墨汁“画”出来的，是否也在迷惑原来高速路都是用纸“糊”的？

　　众所周知，“豆腐渣工程”，是指那些由于偷工减料等原因造成不坚固的危险容易毁坏的工程。狭义的“豆腐渣工程”是专指质量不达标的工程，而广义的“豆腐渣工程”应是指生产、经营过程中的一切不合格项。凡豆腐渣工程，大多逃脱不了一个“三角定律”：工程承包方下“饵料”，让被施工单位的主管人等食饵上钩，然后，再照方抓药，把工程验收者一举拿下。于是，豆腐渣工程便“尘埃落定”。

　　这条即将通车的岢临高速不同以往的安静喜气，而是一派繁忙景象，工人们还在对沉降塌陷的路面和裂缝的隧道修修补补，忙得热火朝天：路面屡屡出现塌陷、排水沟多处冲断、其他的小问题比比皆是，如桥梁裸露钢筋、有细微裂缝；中间隔离带钢板螺丝未拧紧，甚至没有螺丝帽；桥护栏浇筑有的错位等等。

　　这可不是小问题，车在高速行驶的时候，根本注意不到，一旦剐上就会车胎爆裂，酿成重大交通事故。高速公路建设是良心工程。道路塌陷是一面镜子，照出的是相关部门良心和责任感的缺失。道路塌陷应多从监管责任制与责任心“塌陷”找原因。修复塌陷的道路相对容易，修复监管者的良心和责任心则要难得多。必须从强化责任制、依法依规问责上发力。公路是民生工程，更与每位旅客的生命安全息息相关。

　　中央八项规定要求密切联系群众，相信其出发点和落脚点正是在此。信任是国家发展的根基，如果根基不牢，那么上层建筑再美丽，都会有坍塌的一天。故而我们的政府各级部门，应把公开作为发展的“金钟罩”，让老百姓能够参与到城市的建设中，那么他们带给政府的只会是智慧，决然不会是麻烦。

　　稿源：荆楚网

(来源:荆楚网)