谁弹奏了诡异禁行区的“罚款进行曲”？

　　8月4日上午9时许，铜山区房村镇的大货车车主闫先生反映，他驾车前往铜山新区天津路铜山区机动车综合检测站检车时途经北京路，因闯禁行，被交警处以200元罚款。由于去检测站必须途经北京路，可北京路南北两端均设有货车禁行标志，如果不闯禁行，就无法前往检测站。 (8月6日《都市晨报》)

　　和闫先生，很多前去检测货车的车主都有这样无奈的经历。这件尴尬的事情的焦点集中在两个方面：一是车辆检测站所在的位置是天津路，而天津路的两头都是死路，也就是说，想从天津路上到检测站是绝不可能的。二个是唯一通往检测站的北京路两端都是货车禁行区，而且禁行的时间是7时30分至21时，而检测站的办公时间是是9时至17时。不违规除非你能飞过去。

　　这就带来了这样无奈的事情，如果你要按时检测不被检测站罚款，你就必须接受通过禁行区的违章罚款。而你要不想接受禁行区的违章罚款，唯一的办法就是你别去检测。这事情就有点诡异了。没有办法，这些需要检测车辆的车主，就只得权衡利益得失，宁愿被罚款200元，也要经过禁区去接受车辆的检测，否则的话损失会是更大的。

　　这样的事情确实是诡异的，其诡异就诡异在为什么车辆检测站所在的天津路是死路，为什么当前唯一通往车辆检测站的北京路两端都是禁行区？这实际上就是掐死了货车驾驶员前去检测的路线咽喉。你只要想在检测站的工作时间去检测车辆，那就必须走禁行区，走禁行区的代价就缴纳200元罚款。

　　按理说，任何城市都会有货车的禁行区，这也是保障安全的需要，如果白天的时候，大货车可以任意在城市的任何道路上行驶的话，这自然是道路安全的重大隐患之一。设立禁行区看来应该是没有问题的。但是，这个禁行区却显得有点奇怪，因为这个禁行区两端都是不允许进入的，而且通往检测站的任何道路都是禁行区，都不能通过。如果说检测站所在的地点不是“死路一条”，驾驶员还是可以有选择余地的。“条条大路通检测站”，也就没有必要非去缴纳200元闯禁行区的罚款了，关键的是你交了罚款还落了个违法的坏名声。那么，一个检测站为什么会设在一个无路可走的地方呢？

　　当记者带着这些问题采访的时候，这两家单位似乎已经通了气。他们表示：这些货车驾驶员需要检测的时候，走禁行区只要说明情况，到附近办理临时通行证，就可以减免罚款、特事特办。是的，这样一来，问题似乎已经解决了。而更大的不公平是，那些已经缴纳了闯禁行区罚款的人是不是就当了冤大头了呢？这笔所谓的罚款实际上应该是“不义之财”，理应返还。而试问一下，即使去办理临时通行证，是不是还要收取工本费呢？

　　禁行区是为了保障安全而设立的，不是为了让群众无路可走而设立的。真不知道我们的执法部门在开展群众路线教育的时候，是如何学习的。表面上看，问题确实解决了，但是这里的雾霾似乎更浓重了：为什么通往检测站的所有必经之路都是需要交纳罚款的禁行区？这个问题不彻底解决，群众路线的大门就永远关闭着，可怕的是这里是不是还躲藏着隐身的鬼魅魍魉？禁行区何以成了“罚款进行曲”，是谁弹奏了这首不和谐的乐曲？

(来源:中国江苏网)