國家能源局發布信息顯示，今年國慶假期高速公路電動汽車充電量達到7215.27萬千瓦時，日均充電量1030.75萬千瓦時，是今年平日的2.4倍，比去年“十一”日均增長80%。

國慶假期高速公路充電量增長，反映出我國綠色出行比例的大幅提升，也間接反映出我國新能源汽車行業蓬勃的活力。因此，補齊充電服務缺口，建設更加智慧高效的補能網絡勢在必行。

一直以來，在城市間長途行駛的場景下，業內外普遍認為純電汽車的“加電”效率仍遠低於燃油車的加油效率，因此純電驅動的新能源汽車車主普遍存在“充電焦慮”。充電點距離遠、充電時間長、充電樁排隊人數多等因素，降低了消費者購買新能源汽車的欲望。《中國高壓快充產業發展報告（2023-2025）》的調查結果顯示，充電慢、充電不便是當前用戶選擇購買電動車的主要顧慮。解決“充電焦慮”對推動新能源汽車市場進一步發展具有重要意義。

為新能源汽車市場“加電”不是簡單地“做加法”，而是要靠不斷織密智慧高效的補能網絡，充分利用大數據和智能技術，為充電服務增速增質。比如，國慶節期間，為了應對臨時充電需求激增的情況，天津電力部門提前為王慶坨服務區充電站部署可移動式應急充電樁﹔一些高速服務區配備的智能移動充電機器人可以准確到達停車位，自主為新能源車進行充電。為新能源汽車加上“智慧電”，將為市場發展增添新動能，有助於新能源汽車行業補齊短板。

立足科技創新，為新能源汽車補能提供新的思路。近年來，我國新能源汽車補能網絡建設不斷完善和優化。不少企業已敏銳地嗅到了消費者對充電便捷化、智能化、高效化的需求，加大創新研發能力，積極為新能源汽車“加電”。近日，安徽蕪湖建成投運了新一代全液冷超級充電站，充滿續航400公裡的電，隻需要10分鐘﹔江蘇全省220座高速服務區的850台充電樁全部完成了以舊換新，平均充電速度提升35%。不斷部署的智能化補能網絡，正在逐步為消費者緩解“充電焦慮”，減少購買顧慮，為新能源汽車市場發展添磚加瓦。

以更加智慧高效的補能網絡為新能源汽車“加電”，不僅能進一步提高服務消費水平，推動新能源汽車市場蓬勃發展，更對我國推進交通運輸綠色低碳發展有所助力，為全面綠色轉型做貢獻。

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