近日，新華社對全國人大代表、國鐵集團黨組書記、董事長劉振芳進行了專訪。劉振芳強調，國鐵集團將奮力推動鐵路高質量發展，為服務和支撐中國式現代化作出更大貢獻。這一表態展示了國鐵集團對中國鐵路事業發展的堅定信心。

加快構建鐵路現代化基礎設施體系。2023年，全國鐵路投產新線3637公裡，其中高鐵2776公裡，完成固定資產投資7645億元、同比增長7.5%。這是“十四五”以來鐵路投資規模完成最多的一年，又有22個縣結束了不通鐵路的歷史，一些縣市一步跨入“高鐵時代”。到2023年底，全國鐵路營業裡程達到15.9萬公裡，其中高鐵4.5萬公裡，“八縱八橫”高鐵網主通道已建成80%、在建15%，路網布局和結構功能不斷優化。

持續深化運輸供給側結構性改革。黨的十八大以來，我國鐵路實現了由瓶頸制約型運輸到逐步適應型運輸的歷史性轉變，鐵路運輸供給能力逐年提升。2023年，國家鐵路完成旅客發送量36.8億人次，高峰日發送旅客突破2000萬人次，國家鐵路完成貨物發送量39.1億噸，鐵路客貨運輸均創歷史最好水平。2024年，國鐵集團將持續深化運輸供給側結構性改革，優化客貨運輸產品供給，更好地服務經濟社會發展和人民群眾生產生活。

持續推進鐵路科技自立自強。2023年，鐵路科技創新聯盟成立，“CR450科技創新工程”取得重大突破，高速列車實現單列時速453公裡、交會時速891公裡運行，進一步鞏固了我國高鐵領跑世界的優勢。2024年，國鐵集團將持續推進關鍵核心技術自主攻關和產業化應用，不斷提升鐵路科技自立自強能力，賦能鐵路高質量發展。

積極推動中國鐵路“走出去”。2023年，雅萬高鐵正式開通運營，成為中印尼共建“一帶一路”合作的金字招牌”﹔中歐班列全年開行1.7萬列、發送190萬標箱，同比分別增長6%、18%﹔西部陸海新通道班列全年發送86萬標箱、同比增長14%，有力保障了國際產業鏈供應鏈穩定暢通。2024年，國鐵集團將加強鐵路國際合作，積極推動鐵路基礎設施互聯互通，提升鐵路國際聯運質量效益，更好地服務和支撐擴大高水平對外開放。

百舸爭流，奮楫者先﹔中流擊水，勇進者勝。國鐵集團將保持戰略定力，堅定發展信心，強化責任擔當，服務保証國家重大戰略實施，為推進中國式現代化貢獻鐵路力量！

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