据报道，在贵州省贵阳市5处匝道监控点中，花溪大道上都司高架桥匝道处车辆违法最多，很多车辆不按序排队、压实线插队。4个多月中，贵阳交警电子警察共在此抓拍了近10万起压实线行为，平均每天700辆车违法。

　　“本来就很堵了，还添乱”“又是为了创收”“抓拍这么多，依然挡不住，有什么用”……这则新闻一出，批评的声音不绝于耳。但在谈论处罚是否过严时，我们应该先关心北京一位出租车司机的命运。

　　不久前，在103国道北京通州段，为躲避一辆突然压实线变道的小轿车，一辆大货车猛然转向，结果侧翻压扁一辆正在等红灯的出租车，造成出租车司机当场死亡。在这起事故中，出租车司机这位遵守交通规则的人，却付出了生命的代价。

　　对身处贵阳的司机来说，这10万起压实线的处罚，确实是突然多出来的压力。很多人已经习惯了，他们可能都不知道自己违了规，或者会觉得处罚太严厉。但对于北京那位出租车司机，如果他还能表达意愿，肯定会呼吁对交通规则执行得更加严厉。因为这样，他也就不会遭受无妄之灾。

　　当规则管到自己时，哪怕只是多一点点束缚，不少人仍会感到不自在。当破坏规则的危险发生在别人身上时，哪怕千里之遥，都能产生“人同此心”之感。那些抱怨电子警察处罚太严的人，前几天可能也都在对那位北京司机抱以同情，并大声谴责违规变道。这样一种普遍的社会心理，反映在舆论上，就是太关注“应然”而很少关注“实然”。

　　所谓“应然”，是指应该呈现的状态。老人倒了有人扶、旅游景区不乱刻、路上开车守规矩……这些社会的细节问题，如果从“应然”角度来看，都是现代社会必备的条件，实现起来并不困难。从这个角度看，我们的确很难理解为什么还会有那么多令人匪夷所思的新闻出现，比如去年四川成都两个司机竟然会因为开车变道而大打出手，甚至引发全国性大讨论。其实，这些匪夷所思的背后，哪一条不是当下社会的现实存在？只不过我们常常越过当前的问题，过多地关注它们本应呈现的样子，而忽视了其演变的路径。

　　社会问题的解决需要一个过程，需要从每个人认清“实然”的态度开始。批评抱怨指责易，看清问题的症结进而解决问题难。从现实做起，每个人真正做到约束自己、宽容他人，才会少一些“一言不合就动手”的磕碰，多一些遵守规则、倡导文明的和谐。

　　（摘编自10月28日《光明日报》，原题为《多些“实然” 少些“应然”》）

　　《 人民日报 》（ 2016年10月31日 05 版）

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