希望一些大型共享经济公司能对用户的手机、地址等关键信息加强保护。比如，对于用户的手机号，其实可以像刷卡信息一样进行“加星号”处理，从而减少用户被骚扰的可能

　　6月22日上午，乘客董女士通过滴滴平台打了一辆快车。当天中午，快车司机就给董女士发骚扰短信、打辱骂电话，指责董女士给其一星差评，并予以威胁。

　　无独有偶，5月底，四川的王女士给优步司机低星评价后，也收到了专车司机发来的一连串威胁和骚扰短信。

　　“他掌握了我的电话和大概住址，我很担心他对我的人身安全造成威胁。”董女士的话，道出了乘客们的担忧，更直指专车在信息管理方面存在的漏洞。

　　网络约车作为一种技术创新，其优势之一就是利用大数据收集信息进行调配，但新技术在提供便利的同时，也需要使用者提供相应信息。比如，对乘客来说，平台方会收集乘客的姓名、电子邮箱、电话号码、定位等信息，在支付环节则会收集银行卡号、支付密码等信息。此外，为了提供更快捷的服务，有的打车软件常推荐用户在云端保存家庭、单位等常用地址信息。这些信息一旦被恶意者使用，就会造成前文出现的骚扰情况。

　　因此，笔者建议，有必要再增加一些措施，对手机、地址等信息进行保护。比如，对于用户的手机号，可否像刷卡信息一样进行“打星号”处理，司机和乘客要沟通，必须通过一个第三方拨号平台进行，且交易结束后就无法再查询到相关号码。这样，就避免了后续骚扰发生的可能。

　　进一步看，不仅仅是网络约车公司，很多提供共享经济服务的公司，都涉及手机与住址的信息，都存在类似的风险，希望一些有条件的大型公司能加强对关键信息的保护，让共享经济在给我们带来更多便利的同时，不会增加更多风险。

　　《 人民日报 》（ 2016年06月24日 21 版）

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