司机不做“造怒者”很重要，比如杜绝强行变更车道、强行超车、违法抢行、强行违法占道行驶和不按规定让行等容易惹恼别人的行为。这样，就可以避免迁怒他人，更可以营造良好的道路驾驶环境，确保安全，何乐而不为呢？

　　4月29日下午，天津两名公交车司机因车辆停靠问题发生口角并开“斗气”车，最后相撞，致使车上多名乘客受伤。目前，两车司机因涉嫌危险驾驶罪被警方刑拘。（5月3日《北京青年报》）

　　公交司机“斗气”并非个案。据媒体报道，今年3月4日两公交司机因插队进站引起纠纷，一个开“霸王车”，一个开“赌气车”，在汉口主干道繁华路段上演疯狂追逐，争道逼抢，最后干脆双双把车停在道路中间扯起皮来，置两车乘客于不顾，还对前来劝解的协警出言讥讽，拒不驶离。其嚣张气焰可见一斑，最终两个司机被分别处以行政拘留5天、7天的处罚。

　　市民乘坐公交车出行，图的是安全、便捷。倘若遇到上述那样的司机，耽误了大家的时间与出行不说，更让乘客的性命堪忧。而且，公交车车身大，两辆车开“斗气车”，也给道路上行驶的车辆造成不安全，且容易造成道路堵塞。去年，常德两公交司机斗气别车狂飙十余公里，不顾车上还有乘客，在路上打了起来，导致过往车辆只能缓慢行驶，引起了一定拥堵，影响很坏。

　　诚然，工作强度大，精神压力大，职业病频发已成司机“常见病”。尤其是公交车司机，一天下来，会遇到不同类型的乘客，会遇到纷繁复杂的路况，还会遇到各式各样不讲公德的司机等。这些都考验着公交司机的职业道德、心理素质、身体耐受力，与其他司机相比，他们所要具备的素质更高，承受能力更强。

　　但是，无论怎样，既然在公交司机这个岗位上，就应该立足岗位，时刻严格要求自己。因为车上承载的不仅仅是自身和乘客的性命，更承载着无数家庭的幸福。再者说，生气斗狠，对自己的身体也不利。不妨遇事多冷静，多往好处想，多忍一忍，会发现，事情或许并不值得生气，何必如此迁怒自己，又不安全。

　　实际上， “开斗气车”，国外称为“攻击性驾驶”。要避免，司机不做“造怒者”也很重要，比如杜绝强行变更车道、强行超车、违法抢行、强行违法占道行驶和不按规定让行等容易惹恼别人的行为。这样，就可以避免迁怒他人，更可以营造良好的道路驾驶环境，确保安全，何乐而不为呢？

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