2016年3月17日，在济南建筑大学校园内，大学生食堂吃饭每天“赶火车”，一派热闹场面成为校园的独特景观。据了解，山东建筑大学火车餐厅是将退役的东风5610号绿皮火车与上世纪六、七十年代解放型蒸汽机车放置在校园之后，火车8节车厢改造成“火车餐厅”。不少学生称，每天伴随着音乐，与同学一同在火车上吃饭，真是一种享受。（3月19日《央广网》）

这些被改造成餐厅的火车，并非现在流行的红皮火车，而是已经退役或者淘汰的绿皮火车，在这样的火车餐厅里就餐，应该别有一番滋味。

首先，虽然老式绿皮火车现在并没有从市场上完全退下来，但是已经很少能够看到。这些绿皮火车曾经是我国铁路运输的主力车型，为我国人员流动立下了汗马功劳，可以说是我国铁路发展的“功臣”。如今这些火车退役了，就像一位南征北战戎马一生的将军到了暮年，怎能不让人留恋和感概？济南建筑大学将这些车厢改造成餐厅，赋予它们新的使命，也算是对公众的一种安慰，可以对公众心中的伤感聊以慰藉。

其次，这些绿皮火车也承载着很多人的记忆，很多人就是通过乘坐这种绿皮火车抵达梦想彼岸的。因此，在很多人心中都对这些绿皮火车充满着回忆和留恋，也有人梦想着能再坐一坐绿皮火车，找找曾经的感觉，如今济南建筑大学里出现的这些绿皮火车餐厅，正好可以满足这些人的愿望。虽然只是火车餐厅，虽然只是停止不动的，但是能够坐在这样的绿皮车厢内，也算了却一种遗憾。

第三，当代不少大学生对这些绿皮车厢比较陌生，但是如果在这种餐厅就餐，势必会对这些绿皮车厢曾经的作用有所了解，继而对我国铁路发展有所了解，可以说这种绿皮火车餐厅也是中国铁路发展的历程展，通过这种展示，让大学生有身临其境的感受和感悟，感受到铁路发展的迅速迅猛，感悟到社会的发展进步，这种潜移默化无疑是大有裨益的。

更为重要的是，这些退役的绿皮车厢并没有完全失去价值，而是被改造成餐厅，继续发挥余热，这种创意无疑是在变废为宝，合理利用，如果将这些车厢闲置，不仅造成资源浪费，还可能造成视觉污染。

因此，将退役的绿皮车厢改造成餐厅可以说是一种多赢之举，这种创新利用的方式不失为一个好创意,值得肯定，值得提倡。

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