發展海洋漁業，是建設海洋強國的重要一環，也是確保糧食安全的重要一環。習近平總書記指出：“要樹立大食物觀，既向陸地要食物，也向海洋要食物，耕海牧漁，建設海上牧場、‘藍色糧倉’。”本版今起推出系列評論，聚焦耕海牧漁，為提高海洋資源開發能力凝聚智慧和力量。

　　——編  者

　　從廣東省湛江市流沙灣漁港碼頭出發，乘坐30分鐘快艇，登上7.8海裡外的“海威1號”。這是一座半潛桁架式養殖平台，在兩個12米深網箱、相當於7個國際賽事標准泳池的養殖水體中，3萬多條軍曹魚、鮸魚等魚類游弋成長。

　　站在“海威1號”眺望，養殖平台周圍還散布著幾十個周長90米的圓形深水網箱。廣東海威農業集團有限公司董事長劉定指著養殖平台說：“深遠海水流急，養出來的魚品質好、產量高，單個養殖周期可收獲超60萬斤魚類，單季能實現漁獲產值2000萬元。”這樣的場景，映照著我國現代化海洋牧場的快速發展。向海洋要食物，“藏糧於海”潛力巨大。

　　潛力來自哪裡？看趨勢，樹立大食物觀，構建多元化食物供給體系，發展海洋經濟大有可為、大有前途。看效用，營養價值高的海產品，能更好滿足人們的飲食需求，有助於改善居民膳食結構。看市場，深耕海水養殖，既提供了越來越多的海產品，也有助於拓展消費新領域、新空間。耕海牧漁，建設海上牧場、“藍色糧倉”，是實現海洋漁業資源可持續利用、保障糧食安全的有效途徑。

　　習近平總書記指出：“要大力發展深海養殖裝備和智慧漁業，推動海洋漁業向信息化、智能化、現代化轉型升級。”科技賦能加快了海洋牧場發展的步伐。例如福建省連江縣定海灣海域的“乾動1號”，配備風光互補發電系統，可自動監測海水水質，所有數據均可無線傳輸到岸，實現智能化養殖。沿著海岸線從南向北望去，深水抗風浪網箱、桁架式養殖平台、現代化養殖工船各展其能，廣闊海域建起一座座“藍色糧倉”。如今，海水養殖模式逐步邁向信息化、智能化、現代化。

　　也應看到，海洋牧場建設還存在一些短板。比如，統籌規劃不足，同質化明顯﹔發展配套少，風險保障弱﹔深海裝備投入大，回報周期長﹔部分海洋牧場重經濟效益、輕生態管理。這些問題，一定程度上制約著海洋牧場綜合效益的發揮。以配套為例，一些養殖戶反映，漁業配套碼頭相對較少，漁業輔助船政策亟待完善。拿養殖成本來說，深海裝備成本高、收益慢，也需產業政策傾斜，金融服務配套。不斷完善產業政策，從海洋牧場的規劃、建設、發展、運營等方面著力，持續降成本、增效益，才能推動海洋牧場高質量發展。

　　加快推進海洋牧場發展，政策支撐落實落細是關鍵。建設“藍色糧倉”是一項系統工程。因地制宜建設海洋牧場，需要樹立系統觀念，科學謀劃建設的空間布局和模式路徑，避免一哄而上﹔需要重點突破，完善產業政策與配套支持，落實設施水產養殖用水用電優惠政策，推進配套碼頭建設，完善海水養殖風險分攤機制﹔也需要兩手齊抓，既抓技術支持、加大科研投入，又抓資金支持、鼓勵社會資本參與。科學布局、統籌規劃，補齊短板、強化保障，處理好數量與質量、建設與管理、成本與效益、生產與生態等關系，必能推動海洋牧場發展邁上新台階。

　　遼闊的海洋是“藍色糧倉”、豐茂牧場，我們要善待之、善用之。堅持大食物觀，讓開發海洋與保護海洋相輔相成，讓海洋牧場建設與漁業綠色發展相得益彰，不斷為推進深遠海養殖創造有利條件，多聲部協調發聲，形成和聲，“海洋牧歌”會越唱越響亮。

　　（作者為本報編輯）

　　《 人民日報 》（ 2023年11月03日 05 版）

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