【改革·印记——看中国发展】出行的变化

父亲文化学历不高，1983年初中毕业就合计着和同乡的人挑菜到省城武汉卖，几个人为了这一趟能挣钱，每人一担两百斤的蔬菜，在火车站守着去武汉的货车，车还没停稳，挑着菜就能扒上火车，一趟下来赚得不多，但回家时总能带点礼物给我母亲，心里别提多高兴。

父母带我和弟弟第一次来孝感城是在1994年，第一次进城的我，体验了一把坐火车的感觉，一路上都坐不住，那时的孝感车站还是最简单的红砖黑瓦，站外的泥地上人群车辆络绎不绝，那时的我还不记事，听父亲说，可把我兴奋了一整天。

2008年是我上大学的年纪，孝感作为武汉市“1+8”城市圈，每天承载着途径全国的火车流量，大学生涯在汉口、离家不远的我，基本上每个周末都能回家和家人度过，同学们都羡慕我说，有时候回一趟家的时间甚至比去一趟武昌还要快。

随着改革的深入发展，在原先的基础上，孝感市已有了自己的城际铁路站，2017年直接连通武汉市区和天河机场的这条轨道交通，不到一小时就有一趟，让从前只能通过汽车或是到武汉转乘大巴去机场的人们，直接就能到达机场地下，为天南地北的行人节省了许多时间，随着后续的发展，这趟城际铁路将继续延续到西安，进一步促进沿线经济发展。在改革的旗帜引领下、作为连通中西部的重要枢纽，我相信孝感的明天会越来越好。