复旦教授“工资不高”出人意料吗？

复旦教授“工资不高”出人意料吗？

背景：一张复旦大学教授的工资条被晒引关注，总额一万五千元多点，扣掉杂七杂八，实际到手只有八千块钱多一点。

钱江晚报发表高路的观点：就此判断大学老师收入不高缺少说服力。首先大学老师有课时费，还有科研经费，一些大学老师还有兼职的情况，一张工资单显然还不能说明所有的收入。还有，“教师公寓”这一项扣款1578元。教师公寓是复旦大学针对教师住房难问题出台的一项举措，学校贴一点，自己掏一点。一个月只花1500元要想在上海市区租一套公寓，恐怕也是远远不够的。这样的福利不是每个单位都有的。争议比较大的是五险一金，按绝对数额算，占到了所有扣款中的一半还多。然而，公积金在很多地方，已经设定了比较宽松的支取条件，它的功能基本等同于个人储蓄。职业年金也差不多类似的状况。大学校园里确实存在收入差距的问题，除了人和人的差距、职称的差异，还有学科不同的差距，这都需要分配制度适度的倾斜。对于工资这样的事，不同行业、不同的人具有不同的感受温度。只有放在更准确的刻度上去衡量，才能得出高或者低的问题。不宜跟低收入人群比，也不能跟企业高管这样的人群相比。

小蒋随想：问问身边的朋友，有多少人对自己的收入很满意？有多少人有比上不足比下有余的知足感？想必，抱怨、吐槽、哭穷会占较大比例。虽然不少人对自己的收入有微词，但大家都是经济理性人，仍在目前的单位干，说明还能“将就”，即便琢磨“骑驴找马”，也得先骑着“驴”。另一方面，在就业压力大的背景下，越是知名大单位、越是体制性的单位越不愁招不到人，就算明知职工对单位的薪酬水平乃至制度有意见，许多单位还是我行我素，固化的薪酬制度不易改变。分配制度改革的话题说过很多，但谁都想多分而不是少取，“蛋糕”就那么大，导致相持不下、进展不大。所以，很多人变得务实，改变不了环境只能改变自己，如果遇上更好的发展空间与钱景，自然会与老东家说拜拜。对单位而言，与其不爽于员工（尤其是优秀员工）的忠诚度与晒工资条“露怯”，不如考虑自身提供的薪酬与施展空间是否有竞争力。

“开斗气车玩彼此命”须严惩不贷

背景：近日，在广东东莞高速路上，一皇冠车主因插队未遂，在长达175秒的时间里，至少5次疑似报复性别车。被别车车内6岁孩子头朝下摔倒，受伤大哭。事后，皇冠车主欲私了，被别车主拒绝。目前，皇冠轿车驾驶员因涉嫌以危险方法危害公共安全罪，被刑事拘留。

湖南红网发表魏显勇的观点：相关调查显示，2015年全国共查获的强行变道、超车、违法抢行、占道行驶和不按规定让行等“路怒”违法行为1733万起。汽车生活极速而来，交通文明却没有跟上。生活中之所以会出现“路怒族”，根本原因在于不少人太急躁。当前车稍慢一点，喇叭就会叭叭响起；当被其他车别了一下，就一定要追上去一争高低……有人说，现代社会中每个人都是一个油气罐，一点就着。“愤怒的小鸟”说来就来，从而让人丢失理性，丢失包容。就如这次别车事件一样，起因再小不过，而双方都去斗气，大闹干戈。在愤怒情绪的裹挟中，被别车主竟然将车速也开到了120码，忘了自己车上还有个6岁的孩子。高速路上的速度与激情显然要不得。喜欢比拼速度恰恰证明了你没有风度，遇事则怒更说明你缺乏基本的情感克制修养。

小蒋随想：开斗气车的人有几个特点，一是没有规则意识，二是被怒气冲昏头脑，三是一个巴掌拍不响。没有规则意识体现在乱超车变道、自我感觉技术好、嫌别人开车太肉车太破，被怒气冲昏头脑则是理性与安全意识在某一时刻全被抛到九霄云外，“斗”则是两个及以上驾驶员相互较劲、比着赛着斗狠。对于开斗气车与路怒症，社会上也分为两派观点。平和派觉得，退一步海阔天空，只要有一方谦让就斗不起来，这也是为了自己的安全。激进派觉得，不能让撒野者得逞，面对有驾驶员将乱超车者的车顶翻的视频，甚至大声叫好。不得不说，有的人在事后能够冷静反思，有的人是看热闹不嫌事大。我只能说，生命只有一次，驾驶员的选择直接关系到自己的安危、亲人的悲喜、旁人的生死。对于那些“玩命”的人，必须依法惩处。情节严重的，不仅应适用“终身禁驾”，以危险方法危害公共安全罪这把达摩克利斯之剑更当及时出手。

小蒋的话：大家好，我是小蒋。国事，家事，天下事，天天都有新鲜事。你评，我评，众人评，百花齐放任君看。观点各有不同，角度各有侧重，只要我们尊重 客观、理性公正。