近日，北京市市場監督管理局組織攜程、去哪兒、飛豬、同程、美團、京東、航旅縱橫、高鐵管家、滴滴、高德地圖、百度地圖、騰訊地圖等12家涉及火車票網絡銷售業務的主流平台，重點圍繞群眾反映強烈的網絡銷售火車票突出問題召開行政約談會。

這12家平台被約談，絲毫不讓人意外。近年來，火車票線上銷售領域亂象迭出，投訴頻發。消費者不勝其煩，維權呼聲日益高漲。面對持續暴露的行業積弊，特別是春運時期，監管部門出手約談主流平台，既是回應社會關切，也是規范市場秩序的必要舉措。

從監管部門提出的四項合規經營要求來看，便能發現問題之所在。比如，禁止明示或者暗示消費者可通過付費服務獲得優先購票特權，及時整改車票售罄后的“加速包”“雙通道”“余票監控”等誤導性宣傳。再比如，認真做好明碼標價，顯著提醒增值服務內容和價格，及時整改因增值服務提示不醒目導致火車票展示價格和實際支付費用不一致問題……這些要求足以說明，相關平台在經營過程中存在的問題絕非個別現象，而是形成了頑固的行業慣性。

監管部門的剛性要求，既是對平台行為的強硬約束，也是對消費者長期不滿的正面回應。究其因，部分平台在追逐商業利益時，犧牲了信息透明與公平交易底線。

還要看到，相關平台的做法，不僅有悖誠信經營原則，還涉嫌違反價格法、消費者權益保護法等法規。在監管部門多次強調合規經營的背景下，這類做法無疑是在挑戰法律權威、擾亂市場秩序。

約談，不是輕描淡寫的談話，而是嚴肅的行政行為。對於相關平台來說，不能虛與委蛇、敷衍塞責，也不能把整改停留在表面文章。監管部門的每一次約談，都是對問題的一次公開警示，也是一次明確的法律告知。

平台必須正視自身存在的違規行為，迅速制定切實可行的整改措施。真正的整改，應當體現在每一張車票的銷售環節、每一個頁面的提示設計、每一項增值服務的說明之中，讓消費者看得見、感受得到向好改變。

值得一提的是，部分平台已不止一次被監管部門約談。反復出現問題卻未能徹底整改，說明其重視程度不足、整改態度不誠。對於這種屢教不改的行為，必須依法從嚴懲處，形成有效震懾，防止陷入約談、整改、再犯的惡性循環。

監管不能止步於提醒，更要有懲戒力度。隻有讓違規違法行為付出代價，才能倒逼平台真正把合規經營和用戶權益放在首位，避免問題一再重演。