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大众公司出丑 咱别光看热闹(生态论苑)

刘 毅

2015年10月24日04:43    来源:人民网-人民日报    手机看新闻

  ■随着收入增加、生活水平提升,越来越多的中国人将拥有自己的汽车,“车轮上的中国”正在变成现实。要在享受汽车带来的方便、快捷的同时,驱散不时笼罩在我们头顶的灰霾,防治机动车污染亟待加力

  

  德国大众汽车违规使用尾气排放操控软件事件持续发酵,大众汽车正经历着成立78年来的最大丑闻。

  大众汽车在汽车控制软件中加装了欺骗性装置,一旦发现在接受官方检测,就启动特别程序限制污染物排放,在车辆正常行驶过程中则不加限制。作为实力雄厚、技术领先的世界知名企业,大众汽车在尾气排放上铤而走险,根源在于把企业利益放在第一位,置环保社会责任于不顾,利令智昏,酿成大错。

  大众汽车公司出丑,咱可别认为事不关己,光看热闹。对前“车”之鉴不加以重视,不及时采取行动,很可能陷入被动。

  实际上,在利益驱使下,我国的机动车尾气污染防治各个环节也存在不少弊病,亟须查漏补缺,杜绝弄虚作假。国内某车企联手经销商出具假合格证,将只符合“国三”排放标准的大卡车合格证,作假弄成符合“国四”排放标准。前些天,央视焦点访谈节目曝光山东、广东、浙江、辽宁等省20多家机动车检测站存在作假行为,通过“黄牛”疏通关系后,尾气排放不合格的车辆,不需要维修就可以拿到“合格”的检测报告;生产厂家的检测仪器、软件存在漏洞,让检测人员得以动手脚。这样的例子并不少见。

  不符合排放标准的机动车尤其是柴油车上了路,往往成为“突突突”冒黑烟的污染源,“移动的烟囱”更难监管。在排放数据上大量弄虚作假,会导致据以制定相关政策措施的基础性数据出现偏差,贻害无穷。

  我国机动车污染问题日益突出。2013年全国机动车保有量已达2.32亿辆,尾气排放成为空气污染的重要来源,是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因。研究表明,北京、杭州、广州、深圳空气中颗粒物的首要污染来源是机动车。同时,由于机动车大多行驶在人口密集区域,尾气排放直接威胁群众健康。

  据测算,未来5年我国将新增机动车1亿辆以上。随着收入增加、生活水平提升,越来越多的中国人将拥有自己的汽车,“车轮上的中国”正在变成现实,大气环境压力也将随之加大。要在享受汽车带来的方便、快捷的同时,驱散不时笼罩在我们头顶的灰霾,防治机动车污染亟待加力。

  控制好机动车尾气排放不是一件容易的事情。相关部门应继续加大工作力度,进一步加强机动车生产、使用、检测、淘汰等全过程环境监管,大力防治机动车尾气排放对大气环境的影响。各地很有必要尽快开展环保检验机构专项整治,全面核查所有检验机构,对弄虚作假、玩忽职守的机动车尾气检测机构,依法依规予以处罚,纳入“黑名单”管理,并向社会公布。

  在机动车环保监管方面,未来“互联网+”管理新机制当大有可为。一些地区已开始“试水”统一由区域大数据计算平台完成机动车检测数据统计、过程监控、结果确认等工作,通过大数据自动判别等技术手段对各地尾气环保检验点的数据进行质量控制。机动车环保监管用上互联网新技术、新模式,前景值得期待。

  此外,大众汽车丑闻和国内机动车检测场存在的造假行为还提醒我们:实验室检测、检测场检测很重要,但还不够,应该增加实际道路测试,定期定点“体检”和随时随地抽查结合;同时可利用车联网等新手段,增强对超标车上路的执法和处罚力度,严厉打击违法超标排污行为,提升违法成本,形成有力震慑。


  《 人民日报 》( 2015年10月24日 09 版)
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(责编:王政淇、刘军涛)


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