景区降价“耍滑头”，无问责难敬畏

景区降价“耍滑头”，无问责难敬畏

背景：今年6月份，国家发改委明确要求，2018年“十一”黄金周前，切实降低一批重点国有景区偏高的门票价格。目前，已有314个景区降价或拟降价，其中免费开放景区30个，降价幅度30%以上的29个。但也有景区降幅较小。比如，4A级景区湖北襄阳古隆中门票从98元降到95元，降价3元钱；咸宁九宫山景区门票由旺季75元、淡季60元分别调整为70元和55元，分别降低5块钱。个别景区更是通过各种手段明降实不降。

新京报发表邓海建的观点：发改委发文明确要求，“各地区不得避重就轻、流于形式、敷衍搪塞”。要求提了、政策明了，但有些景区落实起来，比割肉还难。个别国有景区对待惠民政策阳奉阴违，“逗你玩”似的仅降个三五块钱，既有违政策的初衷，也让消费者无力吐槽，意难平。一些景区不愿降价，难处恐怕在于两个方面：一是直接收入降低，有些景区难免有抵触抗拒之心。二是要维持原来收入水平就必须创新营销，真正走上全域旅游的产业之路，但对于这个过程要烧脑、要费心。少数懒惯了的国有景区，要走上改革创新之路恐怕并不容易。当然，不同景区情况不同，仅从具体降价数字来断定景区降价程序正义与否，或许有失公允。不过，一些景区“应付式降价”的行为，确实戏弄公众的认知。之前国家发改委相关文件已经指出“对有令不行、进展迟缓的地区，组织专项督查”。因此，政策推进到今，对于那些只降“3块钱”以及明降实不降的景区，是否该进一步拿出相关罚则兜底，也值得探讨并期待。

小蒋随想：发改委6月公布的“指导意见”中还有这么一条，“各地不得通过提高交通运输等其他游览服务价格变相增加游客负担。”这一条指向的问题，早就让游客郁闷又无奈。这些年，不少景区玩起“摆渡车大法”——原来游客走几步就能进入核心景区，但忽然间，很多景区有了共同“灵感”，纷纷大搞扩建，有意在离核心景区很远的地方新建大门，路一下远了，走不动的游客不得不花钱坐摆渡车往返（更有甚者，一些景区连坐不坐摆渡车的选择权都不给游客，将摆渡车票“打包”进门票一起卖），不买摆渡车票的游客则会在“长路漫漫”中，经受沿途摊位的商贩的各种推销。对景区而言，既赚了摆渡车的钱，又从出租摊位中获利，不要太爽！景区这种伎俩，摆明了是让游客的钱包和身心很受伤。游客不傻，但千里迢迢来了，在人家的地盘，不就范怎么办？景区爱财，取之无道，游客心情被弄糟，游览还能愉快吗？涉及国有景区时，更让人心情复杂。面对发改委的“降价令”，一些景区很“矜持”，或是“堤内损失堤外补”，其中就有表面降价，实际却将原来打包在门票内的摆渡车票另卖的。如此耍滑头，折射出贪婪赤裸和侥幸心理。“切实降低”被一些景区置若罔闻，上级管理部门该如何处置？对明显是为了加重游客经济负担的所谓“服务”，该以“既成事实”默许吗？游客“被服务”不是不能涨价的问题，而应勒令取消。

小蒋的话：大家好，我是小蒋 。国事，家事，天下事，天天都有新鲜事。你评，我评，众人评，百花齐放任君看。观点 各有不同，角度各有侧重，只要我们尊重 客观、理性公正。