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人民日报:运河流淌 让长江更有气度

石  羚
2018年08月15日05:00 | 来源:人民网-人民日报
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  有人说,古城扬州喜欢“小”:南京有秦淮河,扬州有小秦淮河;杭州人钟情西湖,扬州人则最爱瘦西湖;明明能叫“竹园”,却偏要去掉半边叫“个园”。小刀小剪,小街小巷,扬州颇有寻常百姓家的烟火气。然而,乘长江客轮抵达扬州,就近感受坐拥长江黄金水道和京杭大运河的“淮左名都”,我们发现:以小为美,丝毫不妨碍扬州的大气象。

  博采众长,方见其大。淮扬菜,兼采南方菜的鲜嫩与北方菜的咸浓;扬剧,以京剧昆曲打底,云集南腔北调;扬州园林,既有江南园林的轻巧,也有北方园林的壮丽……这种气质,滋养于扬州的水土:襟带江海,提挈吴越,长江东去,运河往来,交汇出这方宝地。发达的商业离不开水路的联通,以扬州为中转沿运河行销北方的货物,不少来自长江沿线。长江与运河,流注了经济文化交流的活水,也滋养了开放包容的城市精神、河流气质。运河,让长江水更有气度;而长江,让运河水有了纵深。

  如果说中国的江河是一个坐标系,长江是横坐标,京杭大运河则是最重要的纵坐标。长江滚滚波涛,穿越了三级阶梯的高低落差;运河舳舻千里,历经了亚热带与温带的寒暑干湿。一横一纵,跨越了千万个城镇,交织着16个省市、大半个中国。2017年中国百强城市榜前十名,沿长江沿运河城市占据八席;“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展,因运河而连为一体。长江与运河,勾勒出中国最具活力的发展区域。某种意义上说,运河让长江经济带得以延伸。

  今天,大运河依然繁忙,江苏一地的运河货运量仍占全省运输总量的两成。但不可回避的是,随着运输体系的更新,加上部分河段淤塞,京杭大运河似不复往日之荣光。有的地方失去通航能力,有的河段从运输转向排洪、灌溉,有的水质变坏、容颜不再。如何才能让这条南北贯通的大动脉恢复健康?

  唯有摸清家底、盘活资源,才能为运河发展蓄力续航。与长江经济带建设类似,运河不单是一条高品位的文化长廊,也应该是高颜值的生态长廊、高效益的经济长廊、高标准的民生长廊。淮安清江浦景区打造“文化+旅游”新亮点,苏州将渔民棚户区改造成原生态湿地,杭州将沿河脏乱村庄整治为便民新区……沿线城市的探索,为运河发展蹚出新路。有绿有财有人气,运河文化才有根基,运河发展方能真正“运动”起来。

  过去说:苏湖熟,天下足。运河培育了香糯可口的稻米,如今又浇灌出一片互联网的沃土。在浙江乌镇,运河依镇而过,世界互联网大会在这里已经举办了四届。电子门票、无人超市等新元素在白墙黛瓦的古镇并不显得异类。“互联网+”为生活创造了更多便利,也将给中国的未来带来更多可能。相比灌溉、运输等长江和运河的传统优势项目,数字经济、人工智能等新兴产业更有望成为中国发展的新动能。

  公元前486年,吴王夫差挖下了大运河的“第一锹土”。自此,运河成了从无到有、开山破土的一种象征。现在,流淌奔涌的不仅有长江与运河的水流,还有片刻不息的物流、资金流与信息流,它们共同交织出一个“活力中国”。逢山开路、遇水架桥,一定能在未来听到长江与运河更响亮的合奏。


  《 人民日报 》( 2018年08月15日 05 版)

(责编:冯人綦、王倩)

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