人无信则无“车”可乘

中国铁路总公司19日表示，为了倡导文明出行，铁路部门出台《铁路旅客信用记录管理办法（试行）》并从即日起实施。依据该办法，倒卖车票、制贩假票、动车组列车上吸烟、无票乘车、越站（席）乘车且拒不补票等7种行为的当事人，将被纳入铁路旅客信用信息记录管理。信用信息记录保存期限为5年，铁路部门将严格按规定向国家、地方相关部门和有关征信机构提供。

扰乱铁路站车运输秩序且危及铁路安全、造成严重社会不良影响，在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟，这两种行为列入不诚信的行列，意味着以往的“车闹”和“瘾君子”们在铁路上的损害公共利益的行为，会受到严厉的处罚。而且，今后逃票或者使用假票的人将有信用污点，不仅5年内不能乘坐高铁，甚至买车、买房子等消费都将受限制，铁路部门将不良记录提供给国家其他征信部门还会影响其银行贷款、个人评优等。

也许，大家对欠账不还、言而无信的人深恶痛绝。然而，对乘坐火车逃票的行为，似乎还认识不到是一种失信。也许有人会说，火车拉1个人得跑,拉1000个人也得跑，少一个人买票不会有损失，何必小题大做？但是，整个社会的信用，正是一个个个体的一次次行为构成的。逃票等行为，不仅损害了铁路的正常经营利益，也扰乱了社会公平，对所有守信者而言那是一种不公，应该受到惩戒。

孔子曰：“人而无信，不知其可也。大车无輗，小车无軏，其何以行之哉?”孔圣人在两千年前就说过，不讲信用的人将寸步难行。中国人历来信奉诚实守信，人无信不立，业无信不兴。古人就用“一言九鼎”、“一诺千金”等成语来比喻承诺的分量和贵重。“诚”与“信”可以说是中国传统文化的基石。

而随着全国征信体系的逐步推进，各地失信“黑名单”的上网公布，失信已经从“不想”的个人自觉软约束，上升到制度层面上的“不能”“不敢”硬约束。国家对失信被执行人有很多的惩戒，包括不得有以下以其财产支付费用的行为： （一）乘坐交通工具时，选择飞机、列车软卧、轮船二等以上舱位； （二）在星级以上宾馆、酒店、夜总会、高尔夫球场等场所进行高消费； （三）购买不动产或者新建、扩建、高档装修房屋； （四）租赁高档写字楼、宾馆、公寓等场所办公； （五）购买非经营必需车辆； （六）旅游、度假； （七）子女就读高收费私立学校； （八）支付高额保费购买保险理财产品； （九）其他非生活和工作必需的高消费行为。

人无信，则无“车”可乘。失信不仅关乎名声，还将影响出行和生活的方方面面。背信社会，换来的必然是被社会惩罚，寸步难行。