面对道德选择，多一些敢于破局的人，而不是围观，社会环境才会更好一些

　　朋友最近因为常常挤公交，观察到了一个有趣的现象。

　　但凡车上有第一个人主动让座，这辆车的让座率就一定会高，反之，大家就会大眼瞪小眼，即便求助的眼光扫到身上，也会被忽视，“这个时候，就需要一个破局者站起来。只要我有位置，我一定做第一个！”朋友斩钉截铁地说。

　　其实，这种现象并不鲜见，排队时，有人插队，如果没有人站出来大声斥责，人人都会选择忍气吞声，其结果，是更多人选择插队，反之，一旦有人站出来，一定会得到很多人的声援，这个队伍的秩序也会比较良好。

　　不知从什么时候开始，我们往往喜欢选择观望。打破道德困境和尴尬，往往需要有人第一个站出来。多一些这样的破局者，该不该主动让位，要不要扶一把，可不可以插队，能不能诚信一些……这些踩在基础道德准绳上的争辩和讨论，才会少一点，社会环境才会更好一些。当然，破局者也需要多一些社会的声援、媒体的鼓励和政策的支持，近年来，很多地方开始探索以政策来为见义勇为者护航，防止他们流血又流泪；以法规来鼓励搀扶老人者，保护他们免遭讹诈；建立志愿者和社会义工积分系统，支持大家为社会贡献力量。只有形成好的氛围，才能够看到更多人成为第一个站起来的破局者。

　　想起了上学时的一件往事，因为长途汽车晚点，大量旅客滞留，好不容易一辆大车蹒跚走近，立刻引来人流涌动，老人小孩顿时被卷裹其中，任你车站管理人员怎么喊也无济于事，一时秩序大乱。这时，一个略带沙哑稚嫩的声音突然冒出：“是学生的站到这边来，我们给大人看看什么叫排队乘车！”循声望去，一条瘦弱的臂膀高高举起，一个大学生模样的青年站在边上大声呼吁着，小小的沉寂后，更多学生模样的乘车者放弃挤车，站到了呼喊者边上，拥挤的人流也慢慢归于正常，虽然学生们几乎都没有能够上车，但是车站组织者当场又协调了一辆大巴，主动要求将每个最终没能上车者送到家门口。

　　直到今天，那嘶哑的嗓音，那瘦弱的臂膀，仍然印刻在我脑海里。我和朋友的想法一样，在我力所能及的时候，对于每一位真心需要帮助者，我会毫不犹豫地去伸出援手，你呢？

　　《 人民日报 》（ 2016年12月15日 15 版）

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