北京晨报：停发环保标志　蕴含现代逻辑

　　环境保护部日前发布了《关于废止部分环保部门规章和规范性文件的决定》，青岛市环保局的相关工作人员表示，环保部门不再核发机动车环保检验合格标志，机动车安全技术检验机构将排放检验合格报告拍照后，通过机动车安全技术检验监管系统上传公安交管部门。（8月17日《齐鲁晚报》）

　　环保标志首见于2009年7月。从实施效果来看，它加快了无绿色环保标志机动车的淘汰力度，同时被作为有关部门对在用车进行环保达标管理的依据。

　　由此看来，环保标志的存在价值，更多在于视觉标识管理。不能简单地将停发环保标志等同于取消机动车检验，这只是“表示机动车排放污染达标在形式上不再以绿色和黄色环保标志标示，而是以其排放是否达标判断合格与否。

　　看似简单的修正，却蕴含着现代治理的深刻逻辑。首先是法治的精神。2016年1月1日正式施行的《大气法》规定，在用机动车由机动车排放检验机构定期对其进行排放检验。经检验合格的，即可上道路行驶。依据上位法优于下位法的原则，环保合格标志，不再是在用机动车上路行驶的法定要素。

　　其次，简政放权的逻辑。根据《大气法》规定，机动车排放检验机构对机动车进行检验，并与环境保护主管部门联网，实现检验数据实时共享。环境保护主管部门和认证认可监督管理部门应当进行监督检查。角色的厘清，不仅能提高管理效率，还能实现权责的明晰。

　　现代治理从来都是一个动态的过程，从环保标志管理到联网数据管理，背后所映射的其实也是一个时代的变迁。在互联网信息化大背景下，唯有多方联动，机动车检验管理才能步入绿色通道。