有市民举报称，榆林市司法局制式警车频繁出入城区肤施路一小区，晚上也停在小区，存在“公车私用”的嫌疑。记者经过多天调查走访后发现，确有两辆制式警车经常出入该小区。对此，榆林市司法局称，“那是用公车接送领导干部上下班，不存在任何问题”。（6月8日中国新闻网）

　　随着“八项规定”的出台实施，深为群众诟病的公车私用明显减少，绝大多数官员也都是按规定用车，唯恐一着不慎就有可能丢了乌纱帽。但是榆林司法局明目张胆地用印有统一标识的公车接送领导上下班，并毫不“亏心”的称“不存在任何问题”，如此罔顾国家政策的做法将党纪国法置于何地，真是令人“叹为观止”。

　　群众的关注和网络媒体的举报，使公车私用处在风口浪尖之上，即便如此仍然未能杜绝，究其根本就是领导“特权思想”作祟。一直以来，有些领导干部习惯了360度全天候“服务”，滋生蔓延出的特权思维已然觉得自己能够超脱于政策之上，久而久之公仆意识越来越弱，全然不顾干部队伍形象，公然做着违背规章制度的事。公车出行最不能容忍的就是“领导说了算”，慷公家之慨，便一己之私。

　　在遏制“公车私用”上，各地经验做法不少，比如公务车贴上相关标识、设立“公车私用举报奖”等都是值得推广借鉴的，真正缺少的是从上到下动真来硬的决心和行动。严厉追踪问责、严厉惩处，不能简单内部通报批评处分了事，要公开处理结果，加大其违法成本，打击特权思想，遏止公车私用乱象，回归公车本位。

　　笔者认为，除了做好公车改革的顶端设计，也要做好基层监管的方方面面，拿出较真的态度，发现一起处理一起，重拳出击、多措并举，切实管住、管好公务用车，这样踏踏实实一步一个脚印地走下，“车轮腐败”必然能得到收敛。

　　稿源：荆楚网

(来源:荆楚网)

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