春运刚刚落下帷幕，16日，铁路12306售票网也在登录界面推出了全新的验证方式，即用户在登录时，除了要填写好登录名和密码，还要准确地选取图片验证码才能登录成功。据悉，新的验证方式推出后，主流抢票工具一度均无法登录，但到了晚上，有抢票公司发布公告称初步的破解方案已经出炉。（3月17日北京晨报）

　　12306的图片验证码刚一出来，一度被舆论解读为“无敌”，事实上，主流抢票工具确实一度无法登录，这给了不少人以错觉。但16日晚上，就有抢票公司发布了初步的破解方案，实现图像验证码自动识别，12306推出的新的验证措施对其抢票软件没有影响，甚至声称“成功率提升200%”。

　　道高一尺魔高一丈，用来形容抢票软件和铁路售票官网之间的战斗非常贴切。应该看到，抢票软件的开发，虽然给了黄牛屯票的机会，但也让不少急于求票的人更加方便。黄牛之恶我们早已耳熟能详，专业黄牛配备的100兆光纤宽带和专门为抢票设计的外挂程序，让不少黄牛狂妄地叫嚣“一般乘客根本不可能有机会抢到票”。不过从换个角度来看，正是由于刷票软件和黄牛带来的压力，让铁路售票官网不断在技术和服务上改进。刚过去的春运官网之所以能承受高达297亿次访问量(PV值)就是和阿里巴巴不断合作的结果。

　　当然，我并不是说黄牛的存在是好事，但从铁路售票官网推出新的验证码，抢票软件公司立刻就能召集技术人员“攻坚”来看，从技术手段要打败黄牛很难，而且不难发现，抑制黄牛的同时，其实也在关闭一般乘客的方便之门，毕竟对于一般乘客来说，抢票软件的使用虽然有不公平的嫌疑，但无伤大雅。

　　黄牛的疯狂刷票，不仅损害了乘客的购票权益，更极大增加了铁路购票官网的负担。技术升级当然值得鼓励，加大法律的打击力度也应该摆在更重要的位置。

　　打击黄牛，首先要告别一阵一阵的“运动”式。黄牛党的打击要常态化，现在每年的春节前后、国庆假都会有一场声势浩大的整治黄牛“运动”，运动来得快去得也快，整治不彻底；其次要加大处罚，根据《治安管理处罚法》第五十二条规定：伪造、变造、倒卖车票、船票的，处十日以上十五日以下拘留，可以并处一千元以下罚款；情节较轻的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。和巨大的获利相比，处罚之轻足以让黄牛们前赴后继。只有加大处罚力度，才能有震慑作用。再次，借鉴新加坡等国家的经验，对于累犯应该有追加处罚，比如限制其银行信誉等，用社会的力量来监督黄牛。

　　当然，打击黄牛党是技术和法律的较量，更是铁路方面服务的一种考量。如果不再有买票难，也就不会再有买黄牛票的无奈。从这个角度来看，法律和技术都只是权宜之计，更重要的是提高铁路的运力和服务，铲除黄牛存在的土壤。

　　稿源：荆楚网

(来源:荆楚网)

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