近日，重庆一度被网络热议的中国第一条“手机人行道”上停满了汽车，变成了“停车场”，形同虚设。（新华网）

　　随着智能手机越来越多，“低头族”的群体越来越庞大。无论是在公交上、地铁上、旅客等候区，还是马路上，人们随时随地都可以看到低头玩手机的人，甚至是边走路边玩手机，结果会撞到其他人或者是引发交通事故。基于此，美国华盛顿特区首先划设了一条“禁用手机人行道”，把正常步行的行人和因为低头看手机而缓慢行走的行人分开来。2014年9月12日，重庆市洋人街景区内也专门开辟了一条手机人行道，供在景区内查看手机的低头族使用。这样一条特殊的人行道自划设以来，就引起了公众的普遍热议，对此也褒贬不一。

　　暂且不论这样的人行道有没有划设的必要，毕竟其初衷是好的。因为手机“低头族”越来越多是客观事实，为了减少低头看手机的而酿成的悲剧，在有条件的地方设置一条“手机人行道”，确实是人性化的体现。但是，“手机行人道”变为汽车“停车场”，却值得人们思考。

　　汽车之所以挤占“手机人行道”，其中的原因必然涉及多个方面。既有汽车多而停车位少的客观因素，但如此“任性”的行为，暴露的是有车一族漠视规章要求，置手机“低头族”的安全于不顾！因此，笔者认为，面对汽车挤占“手机人行道”这一现象，我们不能仅把它当做茶余饭后之事，进行闲聊，而是应采取有效的对策加以解决，保护好各方权益。

　　完善公共基础设施，做好路政规划。车主乱停车，和车位不能满足需求有着必然的联系。针对这一矛盾，相关部门应根据实际情况，做好路面设计规划，在能增设停车位的地方，增设一定的停车位，满足车主要求。在不能设置停车位的地方，要给车主做好提醒，用相应的标识提示哪里能停车，避免车主因没地停车，才随意停车的行为。

　　车主应遵守规则，加强自律。面对类似“手机人行道”，这样人性化的设计，车主必须遵守，莫要为了自己方便，而损害了他人利益。针对社会上的“低头族”越来越多的事实，在自身不能改变的情况下，车主要多予人方便，“让路人先行”。对故意不遵守类似“禁止停车”这样规章要求的行为，有关部门应按照法律制度规定，严厉惩处，维护法律的尊严，保护好公众的利益。

　　要加强对手机“低头族”的提醒与教育。经常低头看手机，不仅损害自身健康，也会给交通和公用秩序带来一定的压力。所以，应通过网络、电视、报纸等多种途径，加强对“低头族”的教育，让其回归理性。虽然“手机人行道”在一定程度上保护了行人，但这不能成为纵容手机“低头族”任性过马路，任性行走的“保护伞”。毕竟，在马路上划设满足“低头族”需要的专门人行道并不实际！

　　稿源：荆楚网

(来源:荆楚网)

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